Estéticamente... ha mejorado!!!!
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Estéticamente... ha mejorado!!!!
Preciosas, sobre todo la "L"
Me alegro de que Honda no haya abandonado el concepto CRF.
Gracias Javier.
Última edición por wooze; 02/11/2020 a las 13:38
Muy chulas las dos.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
A mí siempre me ha gustado más el aire endurero de la L.Iniciado por wooze
He visto el vídeo pero no puedo escuchar el sonido. Hablan algo sobre modificaciones?
La L preciosa, la rally sigue cagándola con esa optica tipo matanza de texas que no me gusta nada pero de gustos no hay nada escrito
Dicen algo de cambios en motor o parte ciclo?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Coincido Joe.
Pero de 23,5cv a 25 ó 26...
Lo que puse en el otro hilo, probé la ktm390 ADV y
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Coincido Joe.
Pero de 23,5cv a 25 ó 26...
Lo que puse en el otro hilo, probé la ktm390 ADV y
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Son motos distintas, para usos totalmente distintos.
SUZUKI DRZ400 S
26c.v si no ha subido peso, cambiando escape etc se puede poner en 30c.v ojalá le hayan puesto un rafiados más grande o de doble cuerpo.
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