Adelanto HONDA CRF 250 L / Rally 2021

[Koji_]

Yo la 300 la probaría, pero dudo que me "llenase". Estoy enamorado del funcionamiento de mi 660 y un 300 no tiene el mismo par (evidente).

Yo cambie una XR600 por una XR400, inicialmente el cambio era notable, pero fue cambiar colectores, silencioso, abrir filtro de aire y poner un chicle mas gordo para olvidarme de la 600 por completo. Poner Ohlins mas tarde ya fue el remate... Aun la mantengo...

Igual esa 300 con pequeños ajustes sea algo parecido. Pero todo lo que he visto es que es exclusiva para el mercado asiatico.

[Carles]

¡Que va! El JOE que le ha puesto el apodo. Bueno si que puse tapones con regulación de precarga y vale. ni cone valve ni leches.

Ya decía yo...

[JOE VESPINO]

jajaj a ver que lo de la "himalayan cone valve" es una cosa cariñosa, se lo oi al Feliu y me hizo mucha gracia, pensé inmediatamente en la himalayan de manchi que la tiene bastante tuneadilla y tal a nivel de mods y tal, como todas sus motos creo

[Carles]

A todo esto, alguien tiene info de lo que significa "cone valve"? Serán unas puñeteras válvulas cónicas pero alguien habrá desmontado algo y le habrá hecho una foto...

[Koji_]

Minuto 3:14



Y pieza a pieza...

https://www.extracross.com/Suspensio...k/?language=en

Y en pocas palabras...

"The Cone Valve fork is a very high-end system that uses quality components and a unique “cone valve” mid-valve to control compression damping. This cup-and-cone system is different from the shim system used in nearly every fork on current dirt bikes. The cone meets the ports of the rebound piston and is backed by a coil spring. This allows for variable orifice functions. The design has advantages over the normal shim-stack mid-valve. It reduces turbulence and cavitation, since there are no sharp edges or abrupt corners in the path of the fluid flow. It allows for infinite tuning via three different cones and various mid-valve springs. The highest-quality materials, super-tight tolerances and high-end coatings equate to less friction."

https://dirtbikemagazine.com/cone-valve-suspension/

[Carles]

Minuto 3:14



Y pieza a pieza...

https://www.extracross.com/Suspensio...k/?language=en

Y en pocas palabras...

"The Cone Valve fork is a very high-end system that uses quality components and a unique “cone valve” mid-valve to control compression damping. This cup-and-cone system is different from the shim system used in nearly every fork on current dirt bikes. The cone meets the ports of the rebound piston and is backed by a coil spring. This allows for variable orifice functions. The design has advantages over the normal shim-stack mid-valve. It reduces turbulence and cavitation, since there are no sharp edges or abrupt corners in the path of the fluid flow. It allows for infinite tuning via three different cones and various mid-valve springs. The highest-quality materials, super-tight tolerances and high-end coatings equate to less friction."

https://dirtbikemagazine.com/cone-valve-suspension/

Gracias, crack

[RanAo]

Acaban de presentarla en Taiwán hace un par de días. Por allí hablan de 286 cc y 26 CV

[mugire]

vaya liada.

[RanAo]

Declaran estos datos:
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1683570686549756297&wfr=spider&for=pc

[manchi]

Ya se ven algunos videos por la red de la CRF300, la cosa es que no se quede solo en Tailandia: