Ufff si, eso es mucha diferencia, en una enduro o una CRF450L yo nunca pasaría de 2000 kms
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Ufff si, eso es mucha diferencia, en una enduro o una CRF450L yo nunca pasaría de 2000 kms
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Ojo que en Conce honda me dijeron que si solo hacia off a los 6000€ nunca llegue a cambiar el aceite pero supongo que a los 6000 saldría bien. En la 450 perfectamente para trail te puedes ir a los 3-4mil que no está mal y seguro que sacan algo para agrandar Carter.
No se que decirte, haciendo off ni 6000 ni 4000 en ninguna, el desgaste del embrague en zonas endureras hace que el aceite se contamine muchisimo de ferodo, y encima la CRF250L tiene como uno de sus puntos flacos precisamente el embrague -tengo oido que es de la cb de carretera y sufre mucho en el monte-. Todo eso sin probar ninguna de las dos, avisoIniciado por Montiel
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Es así el embrague es el de la CB pero hay una mejora con muelles más fuertes en el mercado paralelo
Carles creo que se te ha olvidado incluir: "Y ni siquiera pesa doscientos kilos".
Para ser moto unica si ya has catado algo mas potente y de mas cilindrada solo se contemplaría si estas enruedado con ese modelo o por asuntos económicos, de lo contrario elegiras otras opciones
Embrague ebc y solucionado, y si todo el que haga algo de endutrail lo quema rápido...
Talaria Sting R TL4000 Electric Dirt Bike!!!
No por favor otra vez hablar de que es el trail NO, cada uno que haga lo que quiera con su moto y lo llame como quiera.
Ayer anduve salseando en la web, por la pagina de Young Machine magazine,de quienes se dice cuentan con información privilegiada en relación a lo que se cuece por alli (Japan).
Sobre estas CRF250L 2021, aseguran que les han metido mano a fondo, que no ha sido un simple restyling para poder salvar el Euro 5. Dan por hecho que van a contar con mas potencia, ademas de bajos y medios; unas suspensiones y frenos mejorados, además de menor peso. Ya veremos el proximo jueves 13Nov., si es eso cierto, o bien son solo conjeturas.
Unicamente como curiosidad comentaros que en una de sus portadas tenian un ¿boceto?, de una de las nuevas Honda Higness 350, con el escape alto, por el lateral, tal como el que llevaban las Vigor. ¿Se espera una versión "Himalayan" 350 de Honda?
Pues como esto sea verdad, me veo con una segunda moto.
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