Pobrecita cuando salga no le van a dar ni 5 minutos de tregua antes de ponerla a la altura del betum por los hooligans más radicales del foro, ja ja ja.
 |
Pobrecita cuando salga no le van a dar ni 5 minutos de tregua antes de ponerla a la altura del betum por los hooligans más radicales del foro, ja ja ja.
jjaajj me lo has quitado del teclado!!Iniciado por rmartito
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Esto se pone interesante...
Pues ojito al peso y precio de la nueva trident... 8000€, y 189kg llena...y 81cv...pinta genial!
Flipado sin moto ni ná
No creo que les vaya a salir algo muy offroad si como dicen van a usar el mismo chasis, motor y esquema de suspensiones que la trident
Ya... Pero fíjate en las diferencias entre la MT07 y la T7.
Yo he pensado lo mismo (a excepción del motor, que se puede retocar para mejorar el rendimiento abajo), como el lanzamiento de la horquilla y el diámetro de las barras sean los mismos...
V-STROM 650 XT
Pues por peso y CVs, pinta bien, se habrá de despellejar por otro lado, jajajaja
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Estéticamente, parece que sigue las líneas de la nueva Tiger 900.
El boceto tiene buena pinta, pero yo sigo pensando que un motor tricilíndrico no es el más apropiado para una trail, más pesado y más reacio a rendir a bajo y medio régimen... yo ya he empezado a despellejarla
~
Sí que es verdad que muchas veces los fríos números no son lo que parecen y nos obnubilamos de partes importantes que influyen y mucho en el talante/trabajo de la conducción propiamente dicha.
Ya veremos que sale de este proyecto y de otras marcas con sus respectivas visiones y versiones de entender el trail.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Pues yo las quiero todas. Lástima de ser pobre...
Permisos de publicación
Citar
