 |
Algo sobria, a mi entender. He andado salseando con los colores de la Trident recien presentada, pero no he conseguido ligarlos en esta, aunque no he tirado aun la toalla. Me hubiera gustado que no hubiera salido tan continuista.
Aunque no lo parezca es algo mas corta que las XC800, de donde he recogido las ruedas, suspensiones.
Guapa guapa. Va a ser difícil, pero si la dejan en unos 200-205 kg llena va a ser la leche.Iniciado por mugire
Dalle jas!!!
Sirviendome de inspiración aquella Triumph tiger 800 "Tramontana" que corrió en el Pan Africa rally he sacado este otro boceto, del tipo que por aqui gusta.
Uy uy uy qué cosa más bonitaaaa
Pues sí, como lo sabes pillín, que este estilo nos hace tilín.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Preciosa
Lo que no entiendo y esta de moda es el doble guardabarros delantero
Podía haber suprimido el inferior, y dejado únicamente el superior, y viceversa, pero he supuesto que en caso de necesidad, cuando los barros se acumulen, si el que está junto a la rueda es de fácil desmontaje, tiene su plus; aunque personalmente dudo que aporten excesiva estabilidad los guardabarros altos pasados los 140.
El "pico pato" también tuvo su momento.
+1, lo del pico-pato me parece un poco penoso.
A mi me gustan las motos con guardabarros bajo, con sobreelevarlo unos centímetros se solucionan casi todos los problemas con el barro.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Permisos de publicación
Citar