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Tema: El futuro de GAS GAS?

  1. #121
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Cuando compro un peto integral, me gusta ver las diferencias entre Leatt, Dainess, Acerbis, etc y en función de lo que veo / costo, decido

    Ahora resulta que ya no hay Dainese, ni Acerbis, sino que todas las ha adquirido Leatt, pero que bajo los antiguos nombres venden el mismo peto pero de distinto color

    Como consumidor he perdido (La Yamaha T7 la hay en tres colores y una edición especial, no hace falta cambiar el nombre de la marca para poder ofrecer distintos colores... o equipación)

    Y Leatt no ha hecho la compra en plan "ONG", sino para apropiarse de las cuotas de mercado de esas marcas pero sin ofrecer nada nuevo. El consumidor ha perdido pq ahora tiene un solo peto pero, eso sí, con distintos colores...

    Y además, cada vez más caros... y con un mes de garantía

    No sé quién se lo tiene que hacer ver, chicos...
    Última edición por motranqui; 10/01/2022 a las 16:51
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  2. #122
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    No tiene nada que ver.
    Gasgas iba a desaparecer: cerrada, closed, liquidada. Y con ella todo el negocio para sus proveedores (muchos de ellos nacionales). También puestos de trabajo.
    Al menos ahora existe y los consumidores no han perdido como mínimo sus motos de trial.
    Pero eso nos da igual porque está KTM detrás

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  3. #123
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Pobres fans y clientes de gasgas. Ahora en trial pasarán de tener una moto de marca segundona a competir cara a cara con Honda-Montesa; Ya no tendrán que mendigar por internet para conseguir recambios oficiales y las enduro 4T igual de "mediocres" que las de ktm y husqvarna; las de 2T siguen produciendose por Rieju y para colmo de desgracias encima tenemos una enduro-trail 700 que ni había existido en el catalogo..

  4. #124
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Pobres fans y clientes de gasgas. Ahora en trial pasarán de tener una moto de marca segundona a competir cara a cara con Honda-Montesa; Ya no tendrán que mendigar por internet para conseguir recambios oficiales y las enduro 4T igual de "mediocres" que las de ktm y husqvarna; las de 2T siguen produciendose por Rieju y para colmo de desgracias encima tenemos una enduro-trail 700 que ni había existido en el catalogo..
    Ya te digo, un verdadero drama

  5. #125
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    Ya te digo, un verdadero drama
    Bueno bueno...no nos entusisasmemos mucho con ktm... que habrá "salvao" los puestos de trabajo que le haya convenido y los que no igual se los ha "salvao" la administracion con nuestros impuestos eh...que esto es un negocio puro y duro.......
    V strom 650

  6. #126
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por barbo7 Ver mensaje
    Bueno bueno...no nos entusisasmemos mucho con ktm... que habrá "salvao" los puestos de trabajo que le haya convenido y los que no igual se los ha "salvao" la administracion con nuestros impuestos eh...que esto es un negocio puro y duro.......
    Solo faltaria. O es que nos pensamos que es una ONG?

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  7. #127
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    Eso es.....
    V strom 650

  8. #128
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Yo sigo flipando. Hace diez años (y esto no ha terminado) podías comprar, además de KTM (y otras marcas que ahora no menciono), Husaberg, Husqvarna y GASGAS. Ahora, diez años después, de esas cuatro opciones solo queda una: KTM. Y no os dais cuenta de cómo esta marca, con su estrategia comercial, está poco a poco dejándonos sin dónde elegir pues está consiguiendo que la gente no quiera otra cosa que KTM y por tanto, la competencia cada vez venda menos... y terminen en banca rota. Repito: hace menos de diez años, de cuatro opciones ha quedado una. Una empresa, con un marketing bestial ya ha hundido a tres... pero, como creo que dijo sabiamente Trencaterros, se ha quedado con sus nombres para tratar de no disminuir opciones teóricas (sigue habiendo de esas cuatro tres) pero sean todas solo de uno... y ofreciendo (para más INRI) la misma moto. Tengo más marcas con un mismo producto. Aumento mi presencia con inversión tecnológica que distinga el producto cero. Soy el más liso.

    Cuatro marcas se han quedados en tres marcas y en una sola moto. Esto es así. Viva la variedad de oferta que nos proporciona el señor Pierer con sus absorciones. Adorad a "como dice Joe" ese "genio de las ventas" que -ahora digo yo- "multiplica las motos sin cambiar las motos con solo cambiar los colores". Vamos, ni Jesucristo con eso que cuentan de la multiplicación de panes y peces

    El otro día Compré una Beta RR4T 350. En un concesionario Beta y GasGas. Iba a por la GasGas, pero gracias a que queda competencia, pude pagar 1.000€ menos por la Beta que por la GasGas (por las dos me hacían precio) pero lo que sin duda me decantó es que la Beta me daba dos años de garantía mientras que la GasGas un mes. ¡Un mes! ¿Es que el señor Pierer no cree en sus productos o es que sabe que nos tiene abducidos? Pq a cualquiera que le cuentes que pagas más por un producto del que además no te dan garantía... solo tiene como explicación algo así como la “devoción religiosa”. Pensad en un solo artículo. en uno solo, en el que la gente se comporte igual… uno solo, para que os deis cuenta del que compra sin garantía y pagando más es que está “abducido”.

    Como esto siga así, la próxima vez que vaya a comprar una moto de enduro, solo habrá variedad de colores, con varias marcas pero una sola moto... sin garantía... sin apenas margen para la negociación. Y por supuesto, el dinero para el mismo elijas el "color" que elijas. Y todavía pensaremos que el señor Pierer nos ha hecho un favor.


    Como decía uno que yo sé que empieza por Joe y termina por Vespino, “donde todos piensan igual, nadie piensa demasiado”.
    Última edición por motranqui; 11/01/2022 a las 20:00
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  9. #129
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Sed felices... corderitos, que sin daros cuenta y poco a poco, como "consumidores" nos la están metiendo doblada
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  10. #130
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    Yo sigo flipando. Hace diez años (y esto no ha terminado) podías comprar, además de KTM (y otras marcas que ahora no menciono), Husaberg, Husqvarna y GASGAS. Ahora, diez años después, de esas cuatro opciones solo queda una: KTM. Y no os dais cuenta de cómo esta marca, con su estrategia comercial, está poco a poco dejándonos sin dónde elegir pues está consiguiendo que la gente no quiera otra cosa que KTM y por tanto, la competencia cada vez venda menos... y terminen en banca rota. Repito: hace menos de diez años, de cuatro opciones ha quedado una. Una empresa, con un marketing bestial ya ha hundido a tres... pero, como creo que dijo sabiamente Trencaterros, se ha quedado con sus nombres para tratar de no disminuir opciones teóricas (sigue habiendo de esas cuatro tres) pero sean todas solo de uno... y ofreciendo (para más INRI) la misma moto. Tengo más marcas con un mismo producto. Aumento mi presencia con inversión tecnológica que distinga el producto cero. Soy el más liso.

    Cuatro marcas se han quedados en tres marcas y en una sola moto. Esto es así. Viva la variedad de oferta que nos proporciona el señor Pierer con sus absorciones. Adorad a "como dice Joe" ese "genio de las ventas" que -ahora digo yo- "multiplica las motos sin cambiar las motos con solo cambiar los colores". Vamos, ni Jesucristo con eso que cuentan de la multiplicación de panes y peces

    El otro día Compré una Beta RR4T 350. En un concesionario Beta y GasGas. Iba a por la GasGas, pero gracias a que queda competencia, pude pagar 1.000€ menos por la Beta que por la GasGas (por las dos me hacían precio) pero lo que sin duda me decantó es que la Beta me daba dos años de garantía mientras que la GasGas un mes. ¡Un mes! ¿Es que el señor Pierer no cree en sus productos o es que sabe que nos tiene abducidos? Pq a cualquiera que le cuentes que pagas más por un producto del que además no te dan garantía... solo tiene como explicación algo así como la “devoción religiosa”. Pensad en un solo artículo. en uno solo, en el que la gente se comporte igual… uno solo, para que os deis cuenta del que compra sin garantía y pagando más es que está “abducido”.

    Como esto siga así, la próxima vez que vaya a comprar una moto de enduro, solo habrá variedad de colores, con varias marcas pero una sola moto... sin garantía... sin apenas margen para la negociación. Y por supuesto, el dinero para el mismo elijas el "color" que elijas. Y todavía pensaremos que el señor Pierer nos ha hecho un favor.


    Como decía uno que yo sé que empieza por Joe y termina por Vespino, “donde todos piensan igual, nadie piensa demasiado”.
    opino como tu. Esto me parece que pan para hoy y hambre para mañana. Ahora, todo ese personal que ktm ha salvado va a vivir en la cuerda floja segun las ventas. Si por un motivo u otro la marca gas gas no venden tantas ktms como sus hermanas, no dudara en cerrar plantas para consacrar gas gas al trial hasta que la marca madre la absorba y las empiece a vender bajo su propia marca.

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