Que en general las ktm tienen menos fiabilidad que las japos, pero no responde mas que al hecho de que los japoneses son muy conservadores y los austriacos sacan motos con prestaciones superiores.
Por eso en las ktm hay que estar mas encima de ellas y en una japo es cambios de aceite y a rodar.
Por ejemplo 790 95 cv y t7 75. El problema viene cuando te compras una ktm y crees que es cambio de aceite y a rodar....pues no,nesas prestaciones tienen un precio.