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Tema: KTM 690 Enduro R 2021

  1. #1
    Ya lleva tacos Avatar de KarlMars
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    KTM 690 Enduro R 2021

    https://www.todocircuito.com/noticia...s-y-fotos.html
    Pues aquí llega otra actualización.
    Buenas mejoras.
    Un saludo.


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    Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás

  2. #2
    Ya lleva tacos
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    Muy chula. Muy interesante
    Lástima que uno ya no esté para sustos... jaja

    PDS o bieletas?

  3. #3
    Buena maquina, quien pudiera tenerla en el garaje...

    Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
    DALE CULEBRA ¡¡biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin!!

  4. #4
    Va por buen camino
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    Me flipa, tanto la enduro como la SM.

  5. #5
    Ya lleva tacos
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    La máquina endutrail junto con la 701, es lo que hay... Le pese a quien le pese.

    Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Bueno, excepto el marcador , colores y lo del doongle no hay mucha novedad respecto al gran salto que supuso la 2019-2020
    Ya os comenté aquí en el foro (como usuario), que era la gran "tapada" respecto a la 790 y teneré.
    Me repito como el ajoaceite pero sería mi moto si viviera más cerca del campo.
    Peroque le pongan neumático de taco de serie por favor!!!
    Última edición por Novorider; Hace 3 semanas a las 16:18
    T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM 690-F650GS-Z750-FAZER S2-V-STROM-BANDIT

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Muy chula. Muy interesante
    Lástima que uno ya no esté para sustos... jaja

    PDS o bieletas?
    Bieletas:


  8. #8
    Ya lleva tacos
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    155
    Yo tuve una de 17 y la verdad que es una gran moto, de suspensiones iba mal para campo, pero las mejoramos, a mi las monos me gustan y mucho, yo me lo pasé bien pero no volvería comprarla por que probé la 701 y va mucho mejor, pero mucho, se notaba el chasis más intuitivo y manejable, las suspensiones también iban mejor que la 690 pero muy secas y raras, como todas Xplor de serie vamos, eso si, el gran problema de ambas es el silencioso que te puedes pegar un buen quemazo, yo llegué a medir un día 600 grados cuando paré y si lo cambias como ya le quitas el catalizador se pierde mucha gracia de la moto ,pués pierde los pocos bajos que tiene

  9. #9
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Bieletas:

    gracias!

  10. #10
    Ya lleva tacos
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    Desde luego es lo más cercanos trail camperas, o endutrail o llámalo como quieras.
    Yo solo he probado la 690 del 2012 creo que era. Iba muy bien, pero el motor me pedía demasiada guerra, y la postura era muy al ataque.
    Terminé con la 630, con un motor mucho más dócil, con más bajos y medios, y que aunque era Guerrero tambien te permitía pistear tranquilo si querías.

    Y si, lo de los escapes catalizador hace que yo ya no vea con tan malos ojos los colectores pro abajo, si están bien protegidos. Porque por arriba son un suplicio (motivo de la venta de mi 630 en un 80% fue ese escape)

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