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Tema: CRF300L y CRF300 Rally

  1. #1131
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    tusky, te tengo en mis oraciones tio!!
    JOE, con esta creo que te lo pasarías mejor que con la 390

  2. #1132
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    Yo estoy pensando que la que de verdad le encajaría, peor son 11 trompos, es la moto de moda... La AJP PR7... y ya me callo que este hilo es de la 300

  3. #1133
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    JOE, con esta creo que te lo pasarías mejor que con la 390
    Con unas mejoras la CRF 300 L quedaría bien para trailear bien.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  4. #1134
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    Con unas mejoras la CRF 300 L quedaría bien para trailear bien.

    Aire tienes que gastar 2500-3000 en mejorar una moto para hacer trail es que no es la moto adecuada

  5. #1135
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Aire tienes que gastar 2500-3000 en mejorar una moto para hacer trail es que no es la moto adecuada
    Como te pasas Monti, ya has hecho las cuentas bien?

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  6. #1136
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    Ya las hice:
    Suspensión trasera 800
    Delantera 600
    Escape colector 800
    Centralita 300 sumale mano de obra me salía la 250 2600€ haciéndome rebajas el mecánico el mismo que me dijo no lo hagas vendela y comprate otra.

  7. #1137
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    Creo que crees que tengo algo en contra de está moto pero no es así, es buena moto si eres piloto de poco peso, si eres piloto que haces carretera y algo de on, es tú moto si vas de paseo por el campo, es tú moto si no te vas a complicar la vida (no hablo de enduro) es tú moto si es tú primera moto, es tú moto si en verano no pasas los 36grados.

  8. #1138
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Ya las hice:
    Suspensión trasera 800
    Delantera 600
    Escape colector 800
    Centralita 300 sumale mano de obra me salía la 250 2600€ haciéndome rebajas el mecánico el mismo que me dijo no lo hagas vendela y comprate otra.
    Con unas buenas suspensiones ya ganas mucho, donde interesa ir deprisa o cómodo es en los sitios jodidos, para lo demás va bien.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  9. #1139
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Creo que crees que tengo algo en contra de está moto pero no es así, es buena moto si eres piloto de poco peso, si eres piloto que haces carretera y algo de on, es tú moto si vas de paseo por el campo, es tú moto si no te vas a complicar la vida (no hablo de enduro) es tú moto si es tú primera moto, es tú moto si en verano no pasas los 36grados.
    En ningún momento he pensado que tengas algo en contra, a ti no te gustó y ahora llevas una mejor, pero como dices para según que puede ir muy bien y si le haces suspensiones ganas mucho.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  10. #1140
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Aire tienes que gastar 2500-3000 en mejorar una moto para hacer trail es que no es la moto adecuada
    Hombre, partiendo de la base de que la moto perfecta no existe yo creo que lo suyo es comprar la que mas te interese, te guste o creas que se ajusta a tus demandas y si luego te tienes que gastar dinero en ella pues bienvenido sea el gasto. Soy de los que no le ha importando nunca hacer gastos en una moto para dejarla a mi gusto.

    Otra cosa es que teniendo algo similar que si que te cumpla te molestes en comprar una y mejorarla para que se llegue a parecer a otra que podías haber comprado, pero si no hay nada en el mercado o simplemente si te apetece ir mejor, mas seguro o con mas potencia o comodidad pues ya digo, bienvenido sea el gasto.

    Lo de las suspensiones pues si te digo la verdad no hay moto que haya tenido que no se las haya hecho, así que en ese sentido para mi no es un gasto extra por ejemplo. De serie hay pocas motos que traigan buenas suspensiones (y menos japonesas) y en mi caso como soy un peso pesado, incluso aunque sean mas o menos buenas no se suelen ajustar a mi peso así que toca cambiar.

    Otra cosa es comprarse una moto que no te convence y que sabes que no te va a durar mucho y hacer un gasto fuerte: no merece la pena, pero si la moto te gusta, te encaja y la vas a tener un tiempo ya digo que yo soy de los que piensan que mejor gastar e ir seguro/ cómodo / feliz.

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