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Tema: CRF300L y CRF300 Rally

  1. #1571
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Por no leer las 157 páginas, ¿alguien podría hacer un resumen de las virtudes y defectos de la CRF 350L?

    Gracias
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  2. #1572
    Ya lleva tacos
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    Por no leer las 157 páginas, ¿alguien podría hacer un resumen de las virtudes y defectos de la CRF 350L?

    Gracias
    Yo! Es 300L. Y es básicamente igual en todo a la 250 salvo algun cvs más y medio litro de deposito más de capacidad. No hay stock y las de segunda las venden a precio de nueva. Y las venden.

  3. #1573
    Va por buen camino
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    Por no leer las 157 páginas, ¿alguien podría hacer un resumen de las virtudes y defectos de la CRF 350L?

    Gracias
    Pues para 2025, cundo saquen la 350, ya te comentarán algo
    Respecto a la 300, que yo la tengo en el punto de mira, lo que más me atrae para comprarla:
    Moto trail, no enduro: mantenimiento fácil y económico, chasis y motor fiable y duradero ideal para tranqui/trail, ligera y manejable (para ser trail) para meterte en algún “fregao” y perfecta para excursiones de fin de semana
    Lo que la gente critica (yo aun no la he probado) suspensiones blandas y poco más
    Si en la CRF 300 estas pensando en una enduro ligera, pues poca potencia, suspensiones de bici, y motor soso

  4. #1574
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Lo que dicen los compis, en defectos añadir que el motor sigue siendo muy caluroso, y solo trae un radiador, el electro todo el día activado
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  5. #1575
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Yo creo que ya he comentdo que si se cambia linea de escape y se pone algún sistema de enrriquecer la mezcla la moto automáticamente será mucho menos calurosa.

  6. #1576
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    No sé qué decirte, mi referencia tiene toda la linea de escape cambiada y dice que igual, en rutas lentas el electro todo el rato dandole
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  7. #1577
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    Sin macool y tapón de radiador más alto solo cambiar la línea de escape no baja la temperatura, en la 250 era así está que es 300 supongo que igual o peor, lo ideal doble radiador pero no o hay donde ponerlo

  8. #1578
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Gracias a todos

    Pero he pasado por un concesionario AJP y he reservado la PR7 (no creía que tuvieran ninguna y por eso no lo he dudado): la última que les quedaba.... hasta dentro de 3 meses (según me han dicho)
    AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

  9. #1579
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Gracias a todos

    Pero he pasado por un concesionario AJP y he reservado la PR7 (no creía que tuvieran ninguna y por eso no lo he dudado): la última que les quedaba.... hasta dentro de 3 meses (según me han dicho)
    Pues ya estás bien servido, que bien te lo vas a pasar, a disfrutarla!

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  10. #1580
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Sin macool y tapón de radiador más alto solo cambiar la línea de escape no baja la temperatura, en la 250 era así está que es 300 supongo que igual o peor, lo ideal doble radiador pero no o hay donde ponerlo
    Si no hay sitio, solo queda poner uno más grande que el que hay sobredimensionado un poco, o dos ventiladores.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

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