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Si, una 500 es muy buena alternativa.... Prove en su día una beta con motor ktm 500,muy bien, con mucho margen para alargar el desarrollo y la sexta marcha, marcaban la diferencia con mi wr450 de entonces, recuerdo que me monté con precaucion, pero nada, un tractor y no asustaba....
V strom 650
A mi me gusta mucho esa 300 rally, su formato, pero le faltan 20cv,con su correspondiente cilindrada, siempre desde mis intereses claro.... no porque si...
V strom 650
... y a mi, yo me conformaba con el triple 35
350cc, 35 cv... y 35 kg menos de 185
Siempre queremos un poco mas, pero ya los números de estas Honda me parecen muy próximo a lo que sería una trail para casi todo.
Con 27 cv creo que permitirá cruceros a 120 con algo de reserva de potencia, y eso ya te permite ir por autopista decentemente.
Incluso al haber mejorado el par quizás, y aunque obviamente no sea lo mas indicado, permita ir a duo ocasionalmente de manera decente.
Todo ello con la ligereza que te da una motillo de estas.
A mi me parecen muy acertadas por parte de Honda, esperemos que se animen a traer la Rally, aunque siendo sincero aqui venderían cuatro.
Última edición por ranex; 02/01/2021 a las 22:19
Pues el mismo que me dijo que en un concesionario Honda le dijeron que si la traerían, ha ido a otro concesionario de Barcelona y le han dicho que no la traeran...
Yo tengo puestas bastantes esperanzas en este modelo. Si es verdad que han mejorado peso y suspensiones, que alargan el desarrollo en sexta, la moto tiene que mejorar bastante. Como ocurre con todas las hondas, estoy seguro que saldrán un montón de mods para potenciar mas aun el motor.Iniciado por ranex
A ver si alguien la prueba.
La versión rally sigo sin verle sentido en estas cilindradas y me parece muy feita, pero parece ser que tiene su público. Yo es que lo que haria es el poceso contrario: endurizarla, quitarle hierros, decat, escape, portamatriculas, bateria litio..
Última edición por JOE VESPINO; 02/01/2021 a las 23:35
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Bueno Joe tiene su aquel. El carenado y la pantalla te protegen en carretera y su depósito más grande te da una gran autonomía. Todo ello sin que se dispare demasiado el peso.
Como digo, y siempre hablando de trail campero, veo a estas motos mucho sentido.
Una BETA ALP 4.0 y mas feliz que una perdiz..... y a mi, yo me conformaba con el triple 35
350cc, 35 cv... y 35 kg menos de 185
Pues mi experiencia con esa relacion peso-potencia....no es esa....
V strom 650
120 igual es mucho....
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