Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
Ok, de acuerdo en todo, si no es indiscrección cual es tu peso javier?

Lo unico el tema de cambiar el muelle ojo, puede ser peor el remedio que la enfermedad. En un amorti con poca retención hidraulica y sin posibilidad de regularla, si le metes un muelle significativamente mas duro hará los rebotes mas bruscos.
Yo "de normal" peso 76/78 kg, y de romano sobre 85, 86 kg, esto último a ojo...
Dicho esto, cuando encargas el amortiguador tienes que mirar la referencia. Supongo que la fábrica calculará el comportamiento hidráulico en función del muelle colocado. En las diferentes referencias indica el peso recomendado.
En mi caso tenía dos opciones: un amortiguador recomendado para un rango entre 55 y 85 kg. y otro para un rango entre 75 y 95 kg. yo pedí este último. una vez que lo tienes en tu poder, si el muelle no es de tu gusto, lo normal es elegir uno que varíe poco en dureza, ya que has pedido uno que teóricamente debería ir bien.
En realidad espero no tener que modificar nada, pero nada es seguro, en una GS a la que le puse amortiguadores Ohlins (tampoco tenía ajuste de comprensión, pero si de rebote, igual que los YSS de 300 euros), te cambié el muelle por uno más blando. y me quedó de miedo. Lógicamente el cambio en dureza fue muy poco (de 16 kg/mm a 15 kg/mm)