Eso que é lo que é?Iniciado por Tusky
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Eso que é lo que é?
Pues a 6810€ la rally + matriculas..... en italia..... estamos locos.....
Joder...ya te metes en unas cifras de moto mucho más grande...
Sí, ese es el problema de las versiones Rally
Y las primeras 250L se compraban en torno a 4.800 €? eran?
Pero es que la 300L ya se habla de 5.500 + matriculación = 5.750-5.800€
Buufff!!!! se les va de madre.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
En mi caso concreto, la primera versión de la CRF 250 L (2012), me costó 4500 € justos (la matriculación me la regalaron...) y si no recuerdo mal, las primeras unidades de la Rally era sobre unos 800 € más.
La verdad es que la escalada de precios de este modelo también tiene un poco desconcertado...
Salud
Un amigo estuvo preguntando por la 300L hace poco y le dijeron 5.500€ puesta en calle. No le dijeron que la matricula fuese regalo.
Eso es 4.500 más matriculación (aunque q ti te la regalasen)
Y la 300 5.500 + matriculación (que la regalarán o no según casos)
Ya sé que no es justo comparar así, diferente motor, diferente acabado, diferente época (y EuroX)
Pero de los 4.500 de la primera 250L (como la que tuve yo) y 6.800 € de la 300Rally son 2.300 € de diferencia... más del 50% de la primera...
Puede ser, no me lo sé de memoria.
Y luego diran que no se venden.... a estos precios a parte de los fanaticos que la compraron mucho antes de la cormecializacion, le auguro un muy mal futuro. Y si esto sirve para decir que es honda.... y justifica su precio, es que no entiendo nada. Y no comparto el hecho de que justifique el hecho de que sea la version rally. Corregidme si me equivoco pero la sola diferencia entre la L y la rally es el carneado y el deposito.
Al final le estan haciendo un favor a las nuevas marcas chinas.
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