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La Wr es practicamente una moto de enduro, sobre todo lo digo en lo que a comodidad se refiere. Esto no pasa con la Honda ni con la kawa y eso es una gran diferencia.
A mi la kawa me tiene loco, me meto por todos lados con ella tranquilamente y piedo pasarme todo el dia encima de ella que al acabar tan sólo me duele un poco el culo.
Sí, claro me refería a NUEVO
Que si alguien sigue trayendo la WR250R sería la única alternativa a las CRF300L
Si no está sola... o te vas a enduros puras y duras, o te vas a SUVS
A menudo he pensado que si en vez de la CRF250L hubiese comprado la KLX250 igual la seguiría teniendo.
Pero todas lPero creo que la KLX era mejor moto para mi propósito. Lo del asiento, por 30-50€ un tapicero que lo hace más cómodo.
Yo estoy un poco con Ranex pero no me atrevo a afirmarlo categoricamente porque no he probado ni la honda ni la kawa.
He probado la WR250R muchas veces y de hecho he estado pensando seriamente en comprarla dos veces, pero estoy de acuerdo con que es casi una moto de enduro para lo bueno (parte ciclo de primera, la mas potente de las pequeñas) como para lo malo (altura, vibraciones, caracter puntiagudo del motor..) pero en ese momento es lo que yo buscaba (y de hecho en ambos momentos acabe optando por alternativas enduro 100 %)
La klx no he tenido ni oportunidad pero la CRF250L es que ni tenia interés despues de leer los comentarios sobre ella.
Ahora bien la 300 espero qeu sea otra cosa: un poco mas de motor, desarrollos mas logicos, un poco mas de suspensiones, y sigue siendo la opción mas "trail" de las tres, y ahora mismo lo que me pide el cuerpo es una moto mas trail, al menos que aguante mejor la carretera.
En fin, a ver si hay alguna oportunidad de probarla
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Será practicamente una moto de enduro, pero es que no hay más.Iniciado por ranex
Claro que te puedes meter por todos lados, sobre todo con esas piernas tan largas con las que puedes remar fácilmente, eso si que es una ayuda a la tracción y no la electrónica de motos muchísimo más caras.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
La decisión de compra o no, es probarla, por mucho que hayas visto u oído, basándote en lo que quieres hacer y cómo, solo tú puedes saber si es apta o no.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Jajajajajajaja razon tienes.Será practicamente una moto de enduro, pero es que no hay más.
Claro que te puedes meter por todos lados, sobre todo con esas piernas tan largas con las que puedes remar fácilmente, eso si que es una ayuda a la tracción y no la electrónica de motos muchísimo más caras.
Joe, si estuvieras cerca te dejaba probar la klx para salir de dudas, pero ojo, la klx es mas trail para todo. Yo creo que en tu caso una wr trailizada te iría mejor.
Hola como propietario de una wr250r no la veo incómoda tampoco puedo opinar no he probado otra cosa más enduro o más trail en esa cilindrada.
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Totalmente de acuerdo faca. También tengo una y no se parece a una enduro. Es alta, su motor funciona mejor arriba, es suave y no vibra absolutamente nada. Tampoco me parece incómoda.
La klx 300 antigua es superior a la crf 300, la nueva no lo sabemos la klx 250 subida a 300 si no recuerdo mal da 27c.v a rueda con power comander
La wr250r muchos la catalogan de enduro pero no es ni teail ni enduro está a medio camino, la posición es más al ataque que la klx y la crf pero el asiento igual de incómodo en las 3
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