Yo,no tendría dudas, ahora mismo iría a por la voge
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Yo,no tendría dudas, ahora mismo iría a por la voge
\" no me interesa la meta, sino el camino \"
Yo tampoco voge o himalayaIniciado por sellamar
Vogue, no te líes una vez en marcha no sabes ni de qué color es la moto
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Yo tengo una CRF250 Rally y pesa con parrilla trasera, manillar de 28, cubrepuños con refuerzo metálico, herramientas y 7 litros de gasolina, pero quitando todo el portamatrículas trasero, que es enorme, 154 kg exactos.
También tuve una XT600E del 98, y se iba a más de 180 kg (llena de gasolina, con cubrecarter metálico y parrilla trasera). Hay unos 25 kg de diferencia, pero parecería que fueran 50 kg por el reparto de pesos. Otra cosa es el motor, que la XT600E con 40 CV justitos andaba mucho más, claro está, en especial en aceleración, porque en punta no había tampoco mucha diferencia (140 y poco frente a 130 y muy poco, de GPS).
Yo son datos que he cogido por la red, si la E son 180kg la R y la Z?..... se me desmadran los Kg algo bárbaro.
LA ficha técnica de honda pone 157k, le has cambiado bateria etc? si no no me lo explico.
Yo creo que estamos mezclando la L con la Rally
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Si es correcto, la ficha dice 157. Lo único que le he quitado ha sido todo el entramado de la matricula trasera grande, intermitentes, etc, que es un poco más de 1 kg, y luego, que le faltaban 3 litros de gasolina para llenar, que son otros 2,5 kg casi.. Le he quitado por tanto, casi 4 kg, pero entre la parrilla y los paramanos cerrados (trae unos abiertos de serie), le habré añadido casi 1 kg, con lo que al final resto 3kg. 157 - 3 = 154 kg, que es justo lo que pesaba. La ficha es exacta
Y también pesamos una 250 L y como dice Tino, también dió justo el mismo peso que en la ficha.
Estas motos antiguas hay que tener en cuenta que declaraban el peso sin gasolina y sin líquidos, es decir, sin aceite, ni agua del radiador, las que lo tenían, que no es el caso de la XT600, con lo que hay que tener cuidado al comparar. Por tanto, la XT600E, cuya ficha dice 172 kg, hay que sumar líquidos.
En las modernas el peso declarado es con todo, incluido el depósito al 90% lleno.
Si justo ahora iba a responder lo mismo que seguramente un caso era a peso en orden de marcha y el otro peso en seco
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