CRF300L y CRF300 Rally

[josemari]

Seguro que os interesa la CRF 300 ???

Cuando veo todo lo que le queréis hacer a la pobre , no hago más que pensar que esta no es vuestra moto.

Está pensada/diseñada para otro uso, mucho más de paseo, más relajado ...donde no hacen falta todos estos cambios.

Yo voy feliz con mi 250L y no le he cambiado más que el piñón de ataque.
Claro que me gustaría un poco más de potencia y par y un poco menos de peso, pero para nada ando pensando en cambiar suspensiones , centralita, etc ....

Creo que hay muchas opiniones (super respetables naturalmente) pero que es de gente que no le interesa para nada una CRF.

Pienso igual.

Antes de la 300 y todos esos cambios, me pillo una wr250. Más motor, mejores suspensiones y súper fiable. Lo único, algo de más mantenimiento.

Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

Totalmente de acuerdo, el problema es que en estas cilindradas no hay alternativas, o el caldero de la CRF o un SUV, la 390

+1

[josemari]

Creo que estais poniendo la venda antes de la herida. Todavía no hay mucha información sobre la moto, ni de motor, ni de suspensiones, comportamiento. Cuando se dispongan de más datos ya se verá...
Aunque... qué sería el foro sin las elucubraciones???

Pues seguiremos esperando esos datos concisos sobre las posibles debilidades mejoradas.

[JOE VESPINO]

Creo que estais poniendo la venda antes de la herida. Todavía no hay mucha información sobre la moto, ni de motor, ni de suspensiones, comportamiento. Cuando se dispongan de más datos ya se verá...
Aunque... qué sería el foro sin las elucubraciones???

Yo sigo regularmente lo que cuentan en advrider, facebook etc y el comentario generalizado es que las suspensiones son lo mismo o tienen el mismo comportamiento que las actuales de la 250. Del motor es facil hacerse a la idea de como puede ir, aunque eso es lo que mas curiosidad tengo porque tampoco he probado la 250.

[conejilope]

Pues siendo hoy en dia mi primera opcion la crf 300 rally, y sin ser un problema el comprarla en el extranjero, me parece que si encuentro una 250 a buen precio me decanto por la version antigua. Por loque veo las mejoras son mas o menos notables en cuanto a motor, pero ya la 250 me parecia cara asi que la 300...

[Montiel]

Pues siendo hoy en dia mi primera opcion la crf 300 rally, y sin ser un problema el comprarla en el extranjero, me parece que si encuentro una 250 a buen precio me decanto por la version antigua. Por loque veo las mejoras son mas o menos notables en cuanto a motor, pero ya la 250 me parecia cara asi que la 300...

Si te pillas la 250 que sea a partir del 2015

[josemari]

Si te pillas la 250 que sea a partir del 2015

Que mejoras hay a partir de 2015?

[josemari]

Pues siendo hoy en dia mi primera opcion la crf 300 rally, y sin ser un problema el comprarla en el extranjero, me parece que si encuentro una 250 a buen precio me decanto por la version antigua. Por loque veo las mejoras son mas o menos notables en cuanto a motor, pero ya la 250 me parecia cara asi que la 300...

Pues una 250 en buenas condiciones de segunda zarpa es una buena opción frente al precio nueva, incluso puede que lleva alguna mejora que nueva tengas que hacer.

[rmartito]

Hace poco ErÑete vendió su 250 Rally
No sé lo que pedía por ella, pero le duró 1 ó 2 día a la venta, creo recordar.

Hay pocas, si ves una y te encaja por precio y estado no lo dudes mucho.

[rmartito]

Por cierto, no quiero salirme mucho del tema, pero como algunos sabéis mu señora (1,66 y 50 kg) dijo tímidamente que no la importaría animarse a salir conmigo.
Es B convalidada, así que debe limitarse a 125, bajita y ligera. Beta Alp 125 es lo que creo que más puede cuadrar

Pues para ver qué precio usada pueda parecerme "decente" he flipado con que valía (creo que está descatalogada) 4.000 €razos nueva en 2012

Pero es que la Alp 200 (que esa creo que siguen venciendo) vale 5.300 €!!! con su horquilla convencional de 38mm y sus 170/185 mm de recorrido

Es que la CRF250Rally siempre me pareció cara, ya ni me lo parece.

[Pablo Solo]

Por cierto, no quiero salirme mucho del tema, pero como algunos sabéis mu señora (1,66 y 50 kg) dijo tímidamente que no la importaría animarse a salir conmigo.
Es B convalidada, así que debe limitarse a 125, bajita y ligera. Beta Alp 125 es lo que creo que más puede cuadrar

Pues para ver qué precio usada pueda parecerme "decente" he flipado con que valía (creo que está descatalogada) 4.000 €razos nueva en 2012

Pero es que la Alp 200 (que esa creo que siguen venciendo) vale 5.300 €!!! con su horquilla convencional de 38mm y sus 170/185 mm de recorrido

Es que la CRF250Rally siempre me pareció cara, ya ni me lo parece.

¿Y una Van Van 125?

https://motos.coches.net/segunda-man...ki/vanvan_125/

Aquí puedes ver al amigo Iñaki Laina con una marcándose unas rutas de escándalo.
https://www.facebook.com/groups/espa...0767852501113/