Jodo. A ese precio casi tienes una 690/701/700 y la pones una cúpula Rally.
Y esas si son ligeras "de verdad", ciclo de escandalo y 75Cv
Demasiado radicales para mi gusto, pero eso es cosa mía, y siempre puedes afinar las suspensiones a un estilo más ready to enjoy en vez del ready to race de serie.
O una PR7 que tal y como viene trae todo ese equipamiento de serie y sin líos de homologación y/o ITV.
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