Lo único que hay que hacerle a la klx es los reposapiés que no caben las botas de enduro, por lo demás para off mucho mejor moto que la crf 250, se calienta menos, las suspensiones un poquito mejor, en contra y no lo sabía no hay depósito más grande para la de inyección, para la de carburación si, pero se puede solucionar con depósito extra en el colin (garrafa etc) en el foro 2y4t tienes la biblia sobre esta moto, para mí en off me sobran las dos de potencia que es para pisteo, pero con la klx he visto hacer enduro y sin inmutarse está entre la crf y la wr