He llamado al BMW Goya Motorrad de Zaragoza y no tienen estock de la 850GS. Lo mismo con Moto2 de Huesca. Ni hay estock ni saben decir fecha de entrega.
He llamado al BMW Goya Motorrad de Zaragoza y no tienen estock de la 850GS. Lo mismo con Moto2 de Huesca. Ni hay estock ni saben decir fecha de entrega.
Jodo. Pues por lo menos vi 3 (una de ellas una 40 aniversario amarilla y negra, me chocó porque la tenían junto a otras dos 1250 40 aniversario, las tres en negro y amarillo) pero igual están ya vendidas. Es como cuando fuí a Honda (hace meses) a ver la CRF300 y la que tenían en exposición estaba ya vendida. Las "aguantan" todo lo que pueden para no tener un escaparate vacío.
Hay precio
14.349€
Matriculada y con pata de cabra???
Esto va de 2.000 en 2000€
T7 > 10k
Tuareg -> 12k
Norden -> 14k
Coño más cara que la 890r? Con peores suspensiones... Muy bien hecho!
Talaria Sting R TL4000 Electric Dirt Bike!!!
Falta ver que valen algunos extras imprescindibles, como el modo de conducción Explorer o el caballete central.
Hombre, incluye quickshifter+, control de crucero y luces auxiliares.
Sumados esos extras a la 890s, la coloca según configurador ktm en 14135€, casi lo mismo que la 901.
Y el Qs+ y el CC es algo a montar sí o sí a la moto, sobre todo si la usas para rutas/viajes como está más enfocada la Norden o la S (en cambio el modo rally lo veo más prescindible en este uso)
Vele 350€ más pero trae de serie:
Quick shift
Curise control
MSR
Faros Antiniebla
Display mejorado
Asiento más mullido
Yo hice cuentas y el precio es el mismo que la 890S con estos extras.
Aunque comparado con la “S” tiene suspensiones de mayor recorrido y regulables
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