Proxima KTM 490 Adv

[KarlMars]

No se si te referías exactamente a esto, o a algo mas elavorado:


a mi tan alejada la cupula no me llega a convencer en demasía, esta segunda por ello la tiene más pegada, como en la orioginal:



Quizá ampliando un poco los laterales como en la KTM rally 450, aunque sin subirsela hasta el cuello, quedaría algo mas molón.

Mugire a mí me encanta así,muchas gracias.
Ya estoy acostumbrado al faro de las nuevas y para mi gusto le quedaría bien.
A parte,la iluminación y la lectura del marcador ganaría muchísimo con este cambio.
Sr. Pierer & co. tomen nota!!!
Un saludo.

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[KarlMars]

La de los colores 2021...cuánto más la veo más me mola.
Una lástima que no la hubieran sacado así.

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[rmartito]

Yo creo que estas marcas sacan esos modelos de "baja" cilindrada para mercados emergentes.
Y entrecomillo "baja" porque en esos mercados posiblemente sean consideradas de cilindrada media-alta.

Para Europa, donde la moto es un capricho, y el nivel adquisitivo mayor, es raro que piensen en motos de menos de 600cc, con bastante electrónica, gadgets, componentes buenos y acabados correctos para arriba.

[josemari]

.....

a mi tan alejada la cúpula no me llega a convencer en demasía, esta segunda por ello la tiene más pegada, como en la original:



Quizá ampliando un poco los laterales como en la KTM rally 450, aunque sin subírsela hasta el cuello, quedaría algo mas molón.

Ésta, con la óptica pegada, incluso queda guapa, mejor que la original.

[daviddt]

Ésta, con la óptica pegada, incluso queda guapa, mejor que la original.

+1
A mí me gusta mucho así. Le sienta este faro mejor a esta 690 que a sus hermanas mayores

[mugire]

La verdad es que con esa maquinas no suele ser habitual rodar mucho a oscuras, aunque llegados unas edades el contar con una buena iluminación, y por ende visibilidad, se agradece. Lo de un "deriva-brisas" mayor, cuando las condiciones metereologicas se han vuelto adversas, tampoco viene tan mal si te toca transitar un buen rato por asfalto. Ojalá la solución de todos nuestros problemas fuera así de fácil.

[Antonio69]

.

Esta me encanta! Al estar un poco más adelantada y elevada que la otra, me gusta más. Esa cúpula me parece muy práctica (sin haberla probado), a 1ª hora de la mañana la levantas para el enlace por carretera y, al llegar al campo, la bajas para que no moleste.

[faca]

Esta me encanta! Al estar un poco más adelantada y elevada que la otra, me gusta más. Esa cúpula me parece muy práctica (sin haberla probado), a 1ª hora de la mañana la levantas para el enlace por carretera y, al llegar al campo, la bajas para que no moleste.

Venga te lo compro .
Pero los plásticos en blanco sería mi elección

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[Toni]

Lo que me extraña de KTM con la 690 es que viendo la industria auxiliar de kits tipo rally o similar no sacan ellos una versión con un kit tipo al Aurora por ejemplo, yo creo que se iba a vender ya que mucha gente
la saca y directamente le instala uno y otros muchos no lo ponen por el coñazo de la ITV andar montando y desmontado...

[Montiel]

Lo que me extraña de KTM con la 690 es que viendo la industria auxiliar de kits tipo rally o similar no sacan ellos una versión con un kit tipo al Aurora por ejemplo, yo creo que se iba a vender ya que mucha gente
la saca y directamente le instala uno y otros muchos no lo ponen por el coñazo de la ITV andar montando y desmontado...

Pooooo supongo que no lo ponen por los gastos de homologarlo, o la cúpula de rally de la KTM 450 esta homologada?