Proxima KTM 490 Adv

[rmartito]

Es evidente que los tratados entre KTM y Bajaj pueden condicionar el desarrollo de los modelos que puedan llegar a ofrecer. La opción de casa matriz de emplear otra de sus filiales, podría dar pie a una 501 como la mostrada

Mucho mas bonita en colores Husqvarna

Igual me gustaría con algo más de diferencia de altura entre el asiento delantero y trasero.
Pura estética, porque para moverse cuanto más plano mejor.

Pero una joroba atrás a mí personalmente me justa (o un hundimiento delante, tanto me da que me da lo mismo)

Esa 501 bi tal cual de estética, con 60CV (pocos son para las potencias específicas que suelen sacar) y buenos bajos y medios, componentes marca de la casa, 230mm de recorrido delante y detrás y 250mm de altura libre, en 175kg reales con todos los llenos por 9.000€ sería una súper ventas (creo yo)

[josemari]

Es evidente que los tratados entre KTM y Bajaj pueden condicionar el desarrollo de los modelos que puedan llegar a ofrecer. La opción de casa matriz de emplear otra de sus filiales, podría dar pie a una 501 como la mostrada

Has dado con el filón de oro, son preciosas, pero que dimensiones técnicas importantes puedes dar, altura del asiento, altura libre, recorrido suspensiones, peso?

[josemari]

Que alguien con contactos la envíe a KTM por favor...

La dirección de correo de KTM austria no la encuentro, pero he mandado a recursos humanos dos bocetos, pidiendo trabajar con ellos de diseñador. I wait your answer.

Al menos si no hacen ni puñetero caso, que por lo menos tengan una idea de lo que es una moto, que parece que diseñan abortos, jajajaja

Mugire si me contestan ya me pasarás más bocetos, jajajajaja

[JOE VESPINO]

Joder Andoni, te van a hacer embajador ktm En serio, esos bocetos estetica rally, semicarenados, preciosos

[mugire]

Me alegro que os gusten; ahora solo es cuestión de que lleguen a "buenos ojos", y sirvan para que lo proximamente ofrecido sea de vuestro agrado.

A mi personalmente ese depositazo de los pies no me entra por los ojos pese a apreciar su indudable practicidad en eespecial en el reparto de pesos. Voy a tratar de minimizar su impacto ocular dotando a mi proximo diseño con un mixto o combinado de depósitos.

[josemari]

Pillo sitio

[vichito]

Mugire que te contraten pero ya mismo

[Antonio69]

¿Podrías hacer esto mismo, con el asiento Rally y la pantalla pequeña ahumada de la R?

Porque los otros diseños son una pasada, pero dudo mucho que saquen algo tan símil a las grandes.

[mugire]

Antonio 69, creo haberte entendido esto:




Ya os he comentado que no me llegaban a convencer esteticamente los volumenes de esos depósitos en los pies, pese a reconocer sus practicidad en el reparto de pesos etc. Con idea de rebajarle un pooco su efecto visual, y teniendo ademas en cuenta que estas 490 consumirán algo menos gasofa que las 790 u 890, y esos 20 litros de deposito quiza sean un poco mucho, le he reducido el mismo aunque por si acaso, pensando en las gentes dispuestas a pegarse largas tiradas sobre ellas en zonas inospitas, le he añadido uno supletorio de unos cuatro litros en la parte trasera, bajo el asiento, que podría usarse cuando se requiriera.


Y ya puesto, con esas mismas ideas de rebajar el impacto visual, he montado esta 490 DT (double tank) con su llanta del 21´y chasis mixto 790/390. Creo que es un buen colofón a todas estas propuestas

[Antonio69]

Antonio 69, creo haberte entendido esto:

Efectivamente!!