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Resultados 61 al 70 de 263

Tema: Proxima KTM 490 Adv

  1. #61
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    El tema de la estetica es muy subjetivo, a muchos les pone esto



    Y no les gusta esto

    A mí me ponen las dos tela!


    Flipado sin moto ni ná

  2. #62
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Junto a ella también una versión "R", con 18/21 y suspensiones de mayor recorrido, con las que llegar a agradar a sus forofillos del primer mundo, unas maquinas del tipo de los fotomontajes ya mostrados; y ensamblar además sus en Europa, aprovechando ese mismo motor e incluso este -¿por que no?- afinado, una versión del tipo pata negra, Norden 500, aprovechandose del chasis de sus 701.




    Ufff, vaya problemón no sabría cual de ellas elegir, las dos son preciosas. Mugire eres el hacedor de sueños, ojala vean tus diseños y les des la idea de como hacer una moto cojonuda,



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  3. #63
    Veterano mototrailero
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  4. #64
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    Madre que cachondo me he puesto, no poidan sacar algo así? Tenían que sacar una naked adventure en fin el gusto en el culo tiene el diseñador de ktm

  5. #65
    Ya lleva tacos Avatar de Leolo
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    Esto ya es otra cosa...


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  6. #66
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Ahora Sí que Sí, Qué preciosidad




    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  7. #67
    Ya lleva tacos
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    Todavía puede mejorarse.... Guardabarros delantero ALTO

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  8. #68
    Veterano mototrailero
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    Si finalmente llegan a hacer las Norden 501 basandose en las 701, estas bien podrian ser una serie limitada-numerada de las mismas carrozada retro con componentes pata negra (Akaprovic, navegador integrado apto par incorporarle tracks propios, reglaje de suspensiones a botoncito, control de tracción para un uso en asfalto mojado...).

    Seria la clásica maquina de coleccionistas, que mantendria su valor tras el paso del tiempo (como las AT Marathon), aunque ya se que algunos las preferirían con unos frenos de tambor, arranque a patada y si te descuidas, incluso sin pata de cabra.

    PD. Le he mandado un e-mail al amigo de Joe Vespino (Pierer) indicandole que si se han quedado sin ideas, que no se preocupe, que ya le avalo para que pueda entrar al foro y aqui le asesoraríamos gustosamente, y que se dejen ya de hacer esas motos Gugenheim, y vuelvan a hacerlas como deben ser.¡Ah! de paso le he felicitado las fiestas.
    Última edición por mugire; 22/12/2020 a las 17:54

  9. #69
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Si finalmente llegan a hacer las Norden 501 basandose en las 701, estas bien podrian ser una serie limitada-numerada de las mismas carrozada retro con componentes pata negra (Akaprovic, navegador integrado apto par incorporarle tracks propios, reglaje de suspensiones a botoncito, control de tracción para un uso en asfalto mojado...).

    Seria la clásica maquina de coleccionistas, que mantendria su valor tras el paso del tiempo (como las AT Marathon), aunque ya se que algunos las preferirían con unos frenos de tambor, arranque a patada y si te descuidas, incluso sin pata de cabra.

    PD. Le he mandado un e-mail al amigo de Joe Vespino (Pierer) indicandole que si se han quedado sin ideas, que no se preocupe, que ya le avalo para que pueda entrar al foro y aqui le asesoraríamos gustosamente, y que se dejen ya de hacer esas motos Gugenheim, y vuelvan a hacerlas como deben ser.¡Ah! de paso le he felicitado las fiestas.
    Jajajajaj

  10. #70
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Si finalmente llegan a hacer las Norden 501 basandose en las 701, estas bien podrian ser una serie limitada-numerada de las mismas carrozada retro con componentes pata negra (Akaprovic, navegador integrado apto par incorporarle tracks propios, reglaje de suspensiones a botoncito, control de tracción para un uso en asfalto mojado...).

    Seria la clásica maquina de coleccionistas, que mantendria su valor tras el paso del tiempo (como las AT Marathon), aunque ya se que algunos las preferirían con unos frenos de tambor, arranque a patada y si te descuidas, incluso sin pata de cabra.

    PD. Le he mandado un e-mail al amigo de Joe Vespino (Pierer) indicandole que si se han quedado sin ideas, que no se preocupe, que ya le avalo para que pueda entrar al foro y aqui le asesoraríamos gustosamente, y que se dejen ya de hacer esas motos Gugenheim, y vuelvan a hacerlas como deben ser.¡Ah! de paso le he felicitado las fiestas.
    Se te ha olvidado citar el encendido por platinos, que tiene su romanticismo también cuando hay que ajustarlo a mitad de viaje en medio de un aguacero.

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