Andoni, que la 490 no es rumorologia macho, que la anuncio Pierer a la junta de accionistas.Iniciado por mugire
Desechada mi idea inicial de incrementar la cilindrada a las 390 y fabricar con ellas una trail como Dios manda; siguiendo la rumorologia que auguran unas 490 dotadas con un motor bicilindrico de similares caracteristas a los empleados en las 790/890, aunque este, claro está, de menor cilindrada y magnitudes, el cual, segun dicen, dificilmente podrán llegar a acoplar en el chasis de las 390 adventure e iria sobrado en el de las 790; como digo, con esos parametros y tras haber previamente constatado que las 390 adventure son tan voluminosas como unas CB500X de Honda, y por tanto cuentan ya con suficiente tamaño como para poder ir dotadas de un motor de 500. Usando como referencia las recien mostradas Trident 660, o lo que es lo mismo, reduciendo un motor de una 790 duke a un tamaño equiparable al de las 660 de Triumph, de cuyas magnitudes supongo este nuevo movor 490 no diferirá en exceso; salseando con piezas y motos de KTM, he realizado el fotomontaje inferior sus consiguientes 18x21, barras de 43mm y holgado recorrido de suspensiones.
Pero sigo viendo una 790s con el motor encogido, venga, curratelo y saca una 690 con una twin, que tu puedes aunque esto te cueste el baneo en el ATCE
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