Andoni, como se enteren de esto en el ATCE!! esta en juego tu prestigioIniciado por mugire
unicamente para que veais como podría ser la version "asiatica" de estas mismas 490, con su correspondiente llanta de palos del 19´y cubierta de balon, he realizado este siguiente fotomontaje:
Y para guinda del pastel y ganas de soñar, la que faltaba, la NORDEN 501:
He hecho unos someros calculos para colmar las imaginaciones y me salen mas o menos así. En relacion a las 790 estas 490/501 seráin un 5,5% mas pequeñas lo cual llevado a la realidad, equivaldrían a un peso de 178 kilos, a los que añadir 17 litros del deposito (he considerado que al tener menor cilindrada consumirá algo menos y seran mas que de sobra para dotarles de una correcta autonomia), dando un total de 195 kilos en orden de marcha, con una altura del asiento suelo en la 490 de unos 850mm (83Omm en la 501), la altura libre seria de 233mm, contando con unos recorridos de suspensiones de unos 230mm en ambos trenes.
P.D. no le digais al Pierer que ha tenido que ser un hondista quien les diseñe la moto, que sino no os las hace.
En serio, brutales en especial la txiki-norden, y con 195 kgs full (equivalente a una klx 500, o por ahí) un peso estupendo
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