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Una V85 he tenido 10.000 km y he hecho lo que haga falta sin pasarme, una de las mejores y más cómodas motos que han pasado por mis manos ( obviamente no es comparable a las que estamos hablando en off ) la vendí por el mal servicio técnico, si no ahora la tendria como segunda moto, para viajar no tiene rival, en este tipo de cilindradas claro, no es una Paneuropean.Iniciado por rmartito
Me gusta mucho. Que tal el calor de los cilindros? Y espacio para las rodillas (1,83)
Los boxer (he tenido 1200 de aire y 850) no me molestan en absoluto, ni en verano, ni por calor, ni por "estorbo"
Pues yo la Aprilia Tuareg la veo una T7 evolucionada... no se me ocurre otra cosa que sea mejor la T7 que la Tuareg excepto en el comportamiento del motor que me gusta más el de la T7 y su empuje en bajos y medios.
De hecho al Tuareg es como la prima mediana de mi Ducati Desert X
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Ni da calor ni falta espacio, yo mido 1,80 y las piernas muy largas, pero no la compres han salido muchas que pican biela, van muy secasy no hay solución, bueno si, meterle super de 98 o echarle un chorro de aceite 2T en cada repostaje para enriquecer la mezcla pero es un coñazo, eso en euro 4, en la 5 ni te cuento , de hecho las están ofertando casi dos mil eur menos, yo creo que ya no se van a vender más de las que se han vendido, comodiiiisima, una gran moto. Una pena
Qué nos dices monteoscuro, no tenía ni idea. Pues las V7 han salido buenas,no? Veo muchas con kilometradas gordas.
Buenas, a ver, por alusión.
Estoy totalmente de acuerdo contigo que en esas fechas Honda es Honda.
Y en parte sigue siéndolo sencillamente porque sigue siendo el más grande.
Osea estamos de acuerdo!!.
A parte, la frase que algunos, 30 años después siguen usando, ya no como prodomino como fabricante, sino como supremacía de calidad respecto a sus competencia. Y ciegos de servidumbre, critican en otras marcas lo que no quieren ver en ésta.
Por poner un ejemplo, tachan de poca fiabilidad a las KTM's, ¡a todas!, cuando nos guste o no, hay modelos KTM que llevan dando buen servicio muchos años y km.
Otro ejemplo, hay "probadores o amateurs" que van fuertecillo con la moto, y expresan el carácter soso de las A.T, pues nada...están equivocados.
Por lo demás, hace tiempo que aprendí a no ser acólito de ninguna marca.
Y por supuesto, si se me encartara algún modelo Honda, lo pillaría sin miedo por ser una gran marca y ofrecer un gran servicio post venta.
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Pues gracias. No tenía ni idea y de vez en cuando he leído Guzzistas (cuándo me entra el calentón jaja)
De todas formas actualmente no puedo comprarla ni está en mis planes.
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Eso es verdad? Primera noticia que tengo sobre ese fallo y eso que soy asiduo al foro de guzzistas y nunca había leído nada al respecto. De hecho tienen fama de bastante fiables, tienen sus cositas como todas y el consumo de aceite y tal pero más allá de eso… lo de la oferta de 1700€ de rebaja ahora sobre la E5 sí que lo había visto, es tentadora la verdad. La veo una moto muy completa en todos los aspectos.
Que si es verdad? Pregunta y lee por ahí, pregunta en Clasic.co de Madrid , y no hay solución por que este motor carece de sistema antipicado, que por cierto es obligatorio desde que quitaron el plomo en la gasolina.
Contestación de Italia:
Entendemos su problema y somos conscientes de ello pero no supone ningún problema para su funcionamiento y su seguridad. Para cualquier consulta póngase en contacto con su distribuidor.
Desde Italia haciendo clientes satisfechos....de que le han contestado.
Y luego preguntan que por qué no nos fiamos de las marcas Guzzi o Aprilia....
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