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Tema: Se confirma la Aprilia Tuareg 660

  1. #1181
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Que si es verdad? Pregunta y lee por ahí, pregunta en Clasic.co de Madrid , y no hay solución por que este motor carece de sistema antipicado, que por cierto es obligatorio desde que quitaron el plomo en la gasolina.
    Contestación de Italia:
    Entendemos su problema y somos conscientes de ello pero no supone ningún problema para su funcionamiento y su seguridad. Para cualquier consulta póngase en contacto con su distribuidor.
    ¿Y no se puede hacer nada tocando la centralita o sustituyéndola, (GET, Athena,...) o engañándo al sistema con algun poténciómetro en el sensor de aire de admisión o en la sonda lambda? Con 1700€ de rebaja es como para plnantearse algo de eso....

    Menuda cagada de la marca y putada para los ususarios!!!!!!!
    Team Mistela

  2. #1182
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Cita Iniciado por Cincadas Ver mensaje
    Otro Video.
    Motosx1000

    He visto ese vídeo unas cuantas veces. Primero, por los paisajes y segundo por la moto. En ese color y con las maletas laterales (el sarcófago ese superior le sobra, para mi gusto) me encanta!.

    La Pegaso 650 fue la primera moto grande de Aprilia. Yo tuve una de la que guardo muy buen recuerdo, por la de kms que le hice. Pero eran "teclosas", demasiados plásticos, tornillos de dudosa calidad que se pasaban en cuanto necesitabas desmontar algo dos veces. El motor rotax era de 4 válvulas (BMW rediseñó la culata a 5 válvulas para sus motos) y en la Aprilia daba problemas de junta de culata. Yo tuve que cambiar una y un amigo que tenía otra, 2.

    Supongo que las cosas habrán cambiado, Aprilia ya tiene más experiencia. Desde luego, para mí, ésta es una auténtica trail media y tiene todo lo que mucha gente le pedía a la T7 cuando salió.
    V-STROM 650 XT

  3. #1183
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Isidoro Ver mensaje
    Buenas, a ver, por alusión.

    Estoy totalmente de acuerdo contigo que en esas fechas Honda es Honda.

    Y en parte sigue siéndolo sencillamente porque sigue siendo el más grande.

    Osea estamos de acuerdo!!.


    A parte, la frase que algunos, 30 años después siguen usando, ya no como prodomino como fabricante, sino como supremacía de calidad respecto a sus competencia. Y ciegos de servidumbre, critican en otras marcas lo que no quieren ver en ésta.

    Por poner un ejemplo, tachan de poca fiabilidad a las KTM's, ¡a todas!, cuando nos guste o no, hay modelos KTM que llevan dando buen servicio muchos años y km.

    Otro ejemplo, hay "probadores o amateurs" que van fuertecillo con la moto, y expresan el carácter soso de las A.T, pues nada...están equivocados.

    Por lo demás, hace tiempo que aprendí a no ser acólito de ninguna marca.

    Y por supuesto, si se me encartara algún modelo Honda, lo pillaría sin miedo por ser una gran marca y ofrecer un gran servicio post venta.


    Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
    Mientras no cobre de ellos, totalmente de acuerdo. Yo el cliente más infiel, me voy con quien ofrezca más por menos.
    Pero reconozco que las Honda que he tenido estaban muy bien resueltas y su servicio no puedo dar ni una sola queja. Podría decir lo mismo de Yamaha, ya de otras niponas me tengo que callar porque solo he tenido de esas dos marcas.

  4. #1184
    Yo nunca ví una Aprilia con 100.000 km, ni tampoco una Ktm, ni Ducatis.
    Sí Hondas, Yamahas y sobre todo BMWs a montones. Somos animales de costumbres....ahí lo dejo.

  5. #1185
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    Yo nunca ví una Aprilia con 100.000 km, ni tampoco una Ktm, ni Ducatis.
    Sí Hondas, Yamahas y sobre todo BMWs a montones. Somos animales de costumbres....ahí lo dejo.
    Marti, la 990 ADV de Oussouye del CTA, tenía más de 120.000km, la vendió y seguía ruteando en Portugal.

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  6. #1186
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    Yo nunca ví una Aprilia con 100.000 km, ni tampoco una Ktm, ni Ducatis.
    Sí Hondas, Yamahas y sobre todo BMWs a montones. Somos animales de costumbres....ahí lo dejo.
    Pues entra en el foro KTM LC8 y tienes muchas, y encima kms de monte de los de verdad
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  7. #1187
    Ya lleva tacos
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    Los motores haca años que son muy fiables todos en general

  8. #1188
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Pues entra en el foro KTM LC8 y tienes muchas, y encima kms de monte de los de verdad
    +1000
    Flipado sin moto ni ná

  9. #1189
    Cita Iniciado por ErÑete Ver mensaje
    +1000
    Estuve en él hace 10 o 12 años y no lo recuerdo, tuve una 950 adv que reventó a los 60000 como un pitogoma y una 990 a las que le hice muy pocos.... igual ahora las hay ya con 100000 , pero yo por la calle y en salidas al menos no me las encuentro.

  10. #1190
    Va por buen camino
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    Yo si he visto aprilias con más de 100mil km.

    De hecho, he hice 170.000 a una aprilia falco 1000, que llevaba el mismo motor que la Caponord 1000 (con algún caballo menos que la mía). De estas, habían muchas con más de 100mil, según los usuarios del foro v60.

    La vendí por aburrimiento.

    La mía era motor Rotax, y estos salieron bien. En cambio, tengo entendido que los nuevos de Piaggio tienen más pijadas.

    En todo caso, yo siempre creo que un buen rodaje (soy muy meticuloso), garantiza la vida del motor. Seguro que este nuevo 660 también.

    Gas!

    Enviado desde mi SM-A326B mediante Tapatalk

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