Se confirma la Aprilia Tuareg 660

[antonio_cadiz64]

Repetido

[antonio_cadiz64]

Con euro 5 y por ley los pesos que dan los fabricantes deben de ser con un 90% de combustible y en orden de marcha. No se quien miente la verdad

[ENEAS]

Por cierto, según motociclismo noviembre 2022 el peso lleno comprobado 209 kilos, teeelaaaa!!

Pues si en catalogo pone 204 y pesa 209 imaginate lo que pesa la que en catalogo pesa 220 kg. Jajaja. 230???

Ahora están los pesos bastante ajustados, el declarado al real.

Himalayan declara 192 kg en orden de marcha
Llena hasta el borde+ soporte trasero + alforjas de cordura (que algún gramillo pesarán) 198 kg

Recuerdo una entrevista, creo que era a un directivo de Honda si no me falla la memoria, en los 90 que leí en la Moto o Motociclismo, en la que sacaban el tema del peso en seco.
Este señor decía que el peso en seco lo medían sin fluidos y sin consumibles.

Es decir... aceite, refrigerante... sin líquido de frenos ni de horquilla!!!
Pero también era sin batería, sin cámaras, sin cubiertas, sin kit de transmisión y sin pastillas de frenos.

Ahí se entienden bien esos -15kg y -20kg que había en una época.

Ahora, no sé si por homologaciones más estrictas, o por lo fácil que es con Youtube, RRSS,... es muy fácil y de mucha repercusión "desmontar" un peso muy fraudulento, y que la imagen de la marca se deteriore, pero los pesos reales se ajustan mucho a los declarados.

Si ya no difieren tanto pero 208 kilitos la convierte en la reina induscutible en su categoria, sino recuerdo mal la teneré normal estaba en 114 o algo asi y la 890 ya veis 218.

Lo de no pesar las ruedas, bateria y otras cosas me parece sinceramente tomar el pelo a la gente

209 está bien, pero me hacía más ilusión lo de 204. Cambiando batería y escape, la dejas por debajo de 200.

Antes las casa anunciaban un peso que ellos contaban "a su manera" y desde hace ya años, cuando se hace la ficha tecnica, se pesa la moto tal como se homologa para circular y con el deposito al 90% (wet weight), y eso creo que ya depende de organismos que lo verifican.

Lo pesos que dan los fabricantes de euro 5 deben de darlos con un 90% de combustible.

En este video la pesan... no voy a hacer spoiler, pero sorpresa, sorpresa...

[JOE VESPINO]

No puedon con este tío!! aunque coincido con el en que tambien me molestaban los estribos traseros

Ojala acierte con el peso

[ENEAS]

No puedon con este tío!! aunque coincido con el en que tambien me molestaban los estribos traseros

Ojala acierte con el peso

Yo tampoco. Es el cuñado de las motos. Mira que decir que los controles de tracción no sirven para nada... pues en off te lo compro (que para eso se desactiva), pero en on te pueden salvar de un accidente. Además, si lo llevan los pilotos de Moto GP por algo será...

Lo he visto porque últimamente me trago todo de esta moto, y del canal he visto un par más, y en la misma línea... pero bueno, quedémonos con que el peso en la bascula es bueno, que si no viene el agricultor de turno y lo canea a él y al de la báscula... XDXDXD

[Tino.]

Pesar una moto en una báscula para camiones es como pesar un hamster en la báscula de una farmacia. Un peso inferior al declarado por fábrica no lo veo creíble.

Yo pesé una T7 llena de gasofa y sin extras y me salieron 209 Kg y la Tuareg tiene que andar por ahí.

[Trencaterros]

No la han pesado en Twin Trail?

Joder que bueno lo del "cuñado" de las motos. Grandioso!!!!

Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk

[JOE VESPINO]

Pesar una moto en una báscula para camiones es como pesar un hamster en la báscula de una farmacia. Un peso inferior al declarado por fábrica no lo veo creíble.

...

jajjaaj tela la comparación!! pero estoy de acuerdo, no creo que una bascula de esas tenga sensibilidad +/- 5 kgs

[Antonio69]

Hombre, Eneas, no creo que sea lo mismo una motogp, que una trail de 80cv...
No veo necesario el control de tracción en éste tipo de motos. Aunque, tengo que reconocer que la única moto que me ha tirado fue la 950 Adventure y, quizás, de haber tenido control de tracción no me habría tirado. Fue en campo, en asfalto nunca me dió ningún susto.
Yo, lo siento, pero sigo siendo reacio a la electrónica.

[ENEAS]

No la han pesado en Twin Trail?

Joder que bueno lo del "cuñado" de las motos. Grandioso!!!!

Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk

XDXDXD

Si la pesaron en Twin Trail, lo dicen en el 1:02:10

208kg llena sin defensas, que lo decían más atrás que no las llevaba y motoz rallz, más pesados que los pirelli de serie. Así que si, está muy cerca de esos 204 kg declarados.

https://youtu.be/MJ6q36x1p1Y