Acaso alguien pagaría más por un hierro?
 |
Acaso alguien pagaría más por un hierro?
Iniciado por Marcos
El precio de la klr sería 6.000€, pero vamos, que no va a venir. La Aprilia, cómo bien dicen en la noticia, estaría entre la T7 y la 890R, en todo: Potencia, electrónica y precio.
V-STROM 650 XT
Cierto, opino igual...
Uno de los motivos por los que pasé.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Es que la t7 nueva son 10000 pavazos, si tiene un año o asi pues normal que esten a 9000 pavos con chuches.
En cuanto a la Aprilia tiene una pibta estupenda y seguro que es una moto cojonuda.
Pues a mi me da que estos viendo la pegada que han tenido las T7 y 790/890 van a sacar algo interesante
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
esos de Aprilia llevan un tiempo con su proyecto touareg, Dudo que lo que acontezca actualmente con la T700 o 790/890 les haya influido, estos asuntos requieren de tres o cuatro años de curro antes de llegar al mercado. Ducati lo tenia bastante mas facil con su Multistrada pequeña y no se ha molestado en mover ficha, como tampoco otras marcas.
De todas formas Toni, es el motor lo que les ha impuesto el entrar a pugnar en ese sector o nicho del mercado. Ese bicilindrico 660 llega a ofrecer hasta un centenar de caballos en su versión mas rabiosa, y algunos pocos menos en la naked; que son muy muchos, y aunque le metan mano y lo "trailericen" dotandoles de mas bajos, medios y mayor par, seguirá hallándose mas próximo al de una rabiosa 790 que al percheron de las Vstrom.
Que Aprilia va a sacar una moto bonita, de las que entran por los ojos, no creo que haya duda alguna al respecto, pero por el lado de sensaciones al desenvolverse por campo los de KTM y Yamaha les llevan ventaja. Su peso supongo que rondará los 200 kilos -con o sin llenos- como la competencia. Evidentemente es una maquina pensada para Europa y USA, y no para el mercado del extremo oriente, con todo lo que ello conlleva a nivel de calidades, materiales y precios. Una de las dudas que flotaban sobre estas motos era su fiabilidad (su sambenito); y jolin que mala folla han tenido los de Noale si en realidad es cierta la noticia de la llamada a revisión de todos los motores 660 vendidos, y el que hayan detenido la venta en los concesionarios de sus hermanas en todo el mundo.
Última edición por mugire; 07/07/2021 a las 09:42
https://www.todocircuito.com/noticia...as-bielas.html
Pues ese motor no empieza bien
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Cierto, aunque aprilia hace años tampoco era el paradigma de la fiabilidad absoluta. Motos guapas si, casi nadie disiente, pero muy proclives a fallos, con sus honorables excepciones. Creo que todas las marcas tienden a lo mismo y mezclan vosotros con t7, 890, AT, versys,v-strom y acabarán poniendo también a la vespa primavera. Poner una moto de 660 o sea “media” a precio exagerado, no creo les de ventas excesivas. Necesitamos más motos “clase media”, no lujos y discusiones sobre los miles a gastar luego para tener motos de elite. Claramente es solo mi opinión
Pocas marcas se libran hoy en dia de revisiones generalizadas y llamadas a taller. Y las unidades a las que van a tener que cambiar motor son 700, tampoco me parecen tantas.
A mi me ilusiona el asunto, si la RS, con carenado, esta en 169 kilos, de ahí hasta los 190-200 kilos queda bastante margen para que salga con un peso competitivo.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Permisos de publicación
Citar