Se confirma la Aprilia Tuareg 660

[Kique]

La Domi si, la DR según que versión, puede llegar a ser bastante fea, por ejemplo esta (como la mia)



Aunque las versiones posteriores, especialmente las modernas, con otros colores y faro mas actualizado, son ya casi casi bonitas

A mi esta me gusta tal y como aparece en la foto.
También me gustan las Ktm.
Ahí lo dejo....

[JOE VESPINO]

jajaj, te gustan las ktm? otro rarito

[Isidoro]

Apunta a otro raro más je, je.

Me gusta esa DR tal cual y tuve una 390 ADV jijiji

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[walkah]

Ahora resulta que a todo el mundo le va a gustar las ktm...

A veces el color/decoración de una moto marca mucho la diferencia. Nunca entenderé esa moda de los 90 de usar morados y rosas, me parecen horribles

[Kique]

Ahora resulta que a todo el mundo le va a gustar las ktm...

A veces el color/decoración de una moto marca mucho la diferencia. Nunca entenderé esa moda de los 90 de usar morados y rosas, me parecen horribles

El asunto, al menos en las 390/790/890 es que lo que yo veo no es la estética macizota o bien proporcionada de una T7 o una Africa. Lo que veo es una moto con una carrocería afinada al máximo, bien pensada para no sufrir demasiado en las caídas y todo diseñado centrado en su función. Vamos, como símil a nivel de una Ducati Panigale pero para off.
Lástima de que no sean capaces de conjugar esa excelencia en el diseño a la función con algo que fuera "más comestible" a los ojos.

[walkah]

Pues yo prefiero la estetica de la 790R a la de la tenere, AT, Norden, etc, quizas la unica que me guste mas ahora mismo del segmento sea la Ducati DX. Será que me he acostumbrado a verla, o que cuando voy encima me pone tan palote que ha distorsionado la visión. La S con el guardabarros bajo pierde bastante

[jaimev]

La Domi si, la DR según que versión, puede llegar a ser bastante fea, por ejemplo esta (como la mia)



Aunque las versiones posteriores, especialmente las modernas, con otros colores y faro mas actualizado, son ya casi casi bonitas

Excepto los colores, la moto me gusta

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[jaimev]

El asunto, al menos en las 390/790/890 es que lo que yo veo no es la estética macizota o bien proporcionada de una T7 o una Africa. Lo que veo es una moto con una carrocería afinada al máximo, bien pensada para no sufrir demasiado en las caídas y todo diseñado centrado en su función. Vamos, como símil a nivel de una Ducati Panigale pero para off.
Lástima de que no sean capaces de conjugar esa excelencia en el diseño a la función con algo que fuera "más comestible" a los ojos.

Totalmente de acuerdo

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[jinetenocturno]

El asunto, al menos en las 390/790/890 es que lo que yo veo no es la estética macizota o bien proporcionada de una T7 o una Africa. Lo que veo es una moto con una carrocería afinada al máximo, bien pensada para no sufrir demasiado en las caídas y todo diseñado centrado en su función. Vamos, como símil a nivel de una Ducati Panigale pero para off.
Lástima de que no sean capaces de conjugar esa excelencia en el diseño a la función con algo que fuera "más comestible" a los ojos.

Bueno ya no hablemos de la estética del faro, para gustos los colores, pero cuando tengas que pasar por un reguero muy estrecho con ese depósito ahi abajo, que sera muy practico para tema de pesos, pero....

[Novorider]

Bueno ya no hablemos de la estética del faro, para gustos los colores, pero cuando tengas que pasar por un reguero muy estrecho con ese depósito ahi abajo, que sera muy practico para tema de pesos, pero....

Hace aquaplaning jeje ahora en serio,, se frena bastante, pero no es nada del otro mundo.. a no ser que le des uso de moto de agua.. el resto del tiempo 99.99% es un ventaja llevarlo ahí.