Se confirma la Aprilia Tuareg 660

[Novorider]

Estoy de acuerdo ese tacto es inigualable, pero son muchas cosas las que tiene una moto respecto a la otra.. si fuera Honda en Lugar de aprilia se habrían vendido muchas más..aunque solo cambiara la pegatina..

Otro factor que no se menciona mucho es la altura del asiento .. mas para mortales en la Tuareg.

[mugire]

Otro factor que no se menciona mucho es la altura del asiento .. mas para mortales en la Tuareg.

Yo no quería decirlo, aunque eso tampoco es algo baladí segun en que terrenos, o condiciones, pienses desenvolverte.

[Trencaterros]

Asiento mas bajo y altura libre mas alta, ¿no?

[Isidoro]

Yo compré la Norden finalmente porque es la moto que siempre me ha gustado.
220 de recorrido, a medio camino entre la 890 R y la S
Y ya llegando a los 50 me aprecia darme el capricho.

Pero la Tuareg es una moto muy completa y para mi, sobre el papel, la mejor trail del mercado actual como moto única.

Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk

No sé si te lo he dicho, pero por si acaso ENHORABUENA!!!.

Buen capricho para llegar a los 50

Y para no manchar más el hilo.

La TG tricolor es preciosa, de momento sigo en modo T7, pero mañana...

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

[JOE VESPINO]

rmartito, la norden normal tiene suspensiones regulables? que tal en campo?

El otro dia estuve viendo en txarandaka la expeditión y es BRUTALLLLL, no recordaba una moto mas bonita, preciosa

Pero ni me lo planteo, ni me subí a probarla es enorme, altisima, superalativa tambien en tamaño, acojona solo verla

[rmartito]

rmartito, la norden normal tiene suspensiones regulables? que tal en campo?

El otro dia estuve viendo en txarandaka la expeditión y es BRUTALLLLL, no recordaba una moto mas bonita, preciosa

Pero ni me lo planteo, ni me subí a probarla es enorme, altisima, superalativa tambien en tamaño, acojona solo verla

Como dice Isidoro, no enamarañareé mucho este hilo, te contesto rápido.
Ya haré uno de review. Llevo 1300km

En campo, una vez superas la cosa psicológica del volumen (que no el peso) va genial. Pero genial genial. Noble, se traga todo. Me había olvidado de lo que es hacer trail sentado. Es tan cómoda y amorigua tanto, que solo para zonas tecnicas necesitas ponerte de pie. El resto la moto no se entera.
Puedes ir a 20 km/h en primera sin traqueteos ni picar embrague.
Bueno, y también hay que superar la cosa psicológica de que una leche tonta pueden ser muchos cientos de €

Si, lleva regulables. En 3 vías detrás, y en compresión y rebote delante, pero no en precarga delante.
Lleva las Ápex de 43mm de la 790/890S pero con 20mm más de recorrido (220mm) y regulable delante, que la KTM no.

Y si, la Expedition es enorme. Enorme y preciosa. Quizás le ponga la cúpula Expedition a la mía, solo por estética, porque proteger protege de sobra la de serie.

Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk

[Carlos75]

Buenos días a todos.
Soy Patxi, de Gipuzkoa. Encantado.
Ayer cerré trato.
Entregaré mi Teneré 700 en el conce y he pillado una Tuareg en Azul evocative.
Tengo dos amigos con sendas Tuaregs y el Sábado pasado quedé con ellos para cambiarnos la moto y probarla.
En carretera de montaña hice una prueba corta.
Me llamó la atención como sube de vueltas y el sonido que tiene. Muy divertida.
Nos metimos en el monte.
Hice varias veces con la Tuareg un tramo roto y luego con la Teneré.
En cuanto le cogí confianza subí el ritmo y pasé por tramos fuera de trazada comiéndome las irregularidades.
La Tuareg se lo comía todo y me lo hacía más fácil que la Teneré.
Con respecto a la Teneré standar, suspensiones mucho mejores, sensación de mas ligera y mejor maniobrabilidad en parado.
No me gustó el calor que trasmite a baja velocidad, para mi demasiado.
Suspensiones, Tubeless, control de velocidad, comodidad de uso para pasar de carretera a monte sin tener que parar, Quickshifter, sobretasación de la Teneré en el conce Aprilia…. Todo esto me ha hecho animarme ha cambiar.
Espero disfrutarla tanto como la Teneré.
Ya os iré contando.

Hola Patxi, después de un tiempo con ella: ¿Puedes comentar algo más sobre la Tuareg?
Sobre el papel y tras una breve prueba, se adapta perfectamente a mis necesidades y expectativas.
Pero la cuestión básica es la fiabilidad. Si fuese Honda por ejemplo, poca duda habría.

Extiendo la cuestión a cualquiera de vosotros que la conduzca. Gracias de antemano.

[JOE VESPINO]

Carlos, yo tambien estoy interesado en este modelo, sigo un grupo de facebook sobre problemas, trucos y demás, y pocas cosas serias se oyen, algunas perdidas de refrigerante, bombas de agua etc, lo mas relevante es la falta de calidad de materiales, tornilleria y demás en zona de la cupula y faro

[Ludygas]

Carlos, yo tambien estoy interesado en este modelo, sigo un grupo de facebook sobre problemas, trucos y demás, y pocas cosas serias se oyen, algunas perdidas de refrigerante, bombas de agua etc, lo mas relevante es la falta de calidad de materiales, tornilleria y demás en zona de la cupula y faro

Para cuando una prueba Joe?

Enviat des del meu S61Pro usant Tapatalk

[JOE VESPINO]

Ya la probé Ludygas, esta en este mismo hilo creo, me gustó mucho pero creo que despues de verano voy a pedir otra