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Tema: Se confirma la Aprilia Tuareg 660

  1. #201
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    Esto es lo de siempre, la Yamaha dentro de 20 años seguirá andando y la Aprilia seguramente no. No lo digo como algo negativo, son filosofías diferentes.

  2. #202
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    Cita Iniciado por ranex Ver mensaje
    Esto es lo de siempre, la Yamaha dentro de 20 años seguirá andando y la Aprilia seguramente no. No lo digo como algo negativo, son filosofías diferentes.
    Tal como va encaminada la cosa, en el 2041 será complicado que dejen seguir rodando Yamahas, Aprilias o KTMs con motor de combustión

  3. #203
    Ya lleva tacos
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    Diselo a las vespas, diseño y tecnologia italina.

    Yo tengo una Yamaha con mas de 20 años y sigue funcionando, igual que la Vespa, Gilera ... (tienen más de 40 y de 30 años respectivamente).

    Lo que se cuida dura da igual de donde venga.

  4. #204
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por anot Ver mensaje
    A mí lo que me flipa mucho es la potencia que le consiguen sacar a un bicilíndrico de 660cc sin apretarlo arriba. Y a su hermana, la RS, le sacan 100CV!!! Un bicilíndrico de 660!!

    Una R6 da unos 115CV, pero 4mil vueltas más arriba y con el doble de cilindros…

    Como exprimen los italianos, mamma mia!
    Hace años que en la categoría Lightweight/Supertwins de la Isla de Man se le sacan más de 100cv a los 650cc de Kawasaki y Suzuki. Y eso lo hacen preparadores privados sobre motores "antiguos".
    Un motor nuevo y de fábrica pues normal que lo consigan también.

  5. #205
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Carlos75 Ver mensaje
    Tal como va encaminada la cosa, en el 2041 será complicado que dejen seguir rodando Yamahas, Aprilias o KTMs con motor de combustión
    Yo supongo que te dejarán rodar no habrá ventas

  6. #206
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Surtees_F1_500 Ver mensaje
    Hace años que en la categoría Lightweight/Supertwins de la Isla de Man se le sacan más de 100cv a los 650cc de Kawasaki y Suzuki. Y eso lo hacen preparadores privados sobre motores "antiguos".
    Un motor nuevo y de fábrica pues normal que lo consigan también.
    Por eso decía que los japoneses se han vuelto muy conservadores. O eso o pretenden que los motores duren hasta el 2100…

  7. #207
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    De todas formas, de lo que anuncie en su web a la verdad ya veremos. Al menos mi experiencia con la Italiana Husqvarna, es que mienten mucho, por ejemplo en el peso en vacío

    Si sigue la filosofía de Husqvarna, entonces los 185 Kg de esta Aprilia son:

    -Sin aceite de motor
    -Sin aceite de las horquillas
    -Sin agua de refrigeración
    -Sin batería
    -Sin ningún "extra" (cubre cárter, para manos, etc)

    Por eso dice "en vacío"
    AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

  8. #208
    Ya lleva tacos
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    El tiempo lo dirá...

  9. #209
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    De todas formas, de lo que anuncie en su web a la verdad ya veremos. Al menos mi experiencia con la Italiana Husqvarna, es que mienten mucho, por ejemplo en el peso en vacío

    Si sigue la filosofía de Husqvarna, entonces los 185 Kg de esta Aprilia son:

    -Sin aceite de motor
    -Sin aceite de las horquillas
    -Sin agua de refrigeración
    -Sin batería
    -Sin ningún "extra" (cubre cárter, para manos, etc)

    Por eso dice "en vacío"
    Pero eso es en todas las marcas, ¿no? Yo por lo menos cuento siempre los 12-15kg de rigor, gasolina aparte (que son otros tantos).

  10. #210
    Ya lleva tacos
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