DAKAR 2021: KTM vs HONDA vs YAMAHA

[josemari]

El Dakar de hoy, para mí es una mierda, así lo pienso y no estoy solo, lo veo a ratos por que me aburre, todas imágenes son iguales, sosas de motos a toda ostia, y como corren cuatro y el de la guitarra pués eso. Más a más , este año que la navegación cuenta mucho llega algún piloto pijo y se queja, no me jodas hombre, a estos los meten en el Dakar de los 80 y se mueren o se dan la vuelta antes, esto es una carrera comprada por marcas que para el público normal deja de despertar interés.

En cuanto a lo que cita el compañero , es cierto que KTM lo tiene copado, es así y lo han hecho bién, en poco tiempo serán capaces de comprar más marcas de motos y ser un imperio mundial, cualquier dia gripas una 250 en el campo y pasa el abuelo que va al campo con su ciclomotor y te deja una pieza, ja ja

El dakar de hoy es una reminiscencia de lo que fue antaño, pero es lo que hay, si no hubiera Dakar no tendríamos una mierda que llevarnos a la boca, a mí también me gustó más la etapa en Africa con todo lo que ello conllevaba, aventura y esfuerzo extremo, los lloriqueos de ahora rechinan recordando etapas épicas de antaño con el doble de kilometraje y tormentas de arena para encontrar el paso de Niamey, pero la carrera debe evolucionar o morir, el que pone la pasta es el que manda y sin equipos de marcas el Dakar se acabó, sabiendo que el verdadero corazón de la carrera son la gran mayoría amateurs.

[mugire]

Os habeis fijado que los de la categoria "coches" ya no sabes ni lo que son. Tambien las grandes marcas automovilisticas pasan olimpicamente del Dakar.

Estos dakares actuales se hallan muy alejados de los originales celebrados por Sabinne en el oeste africano, de aquellos solo conservan la palabra dakar. Su categoria motos practicamente parece echa a medida de enduros monocilindricas de baja cilindrada, por las cuales muy poco marcas a salvedad de las altamente especializadas tal como Hero o TDM, tienen gran interes hoy en día, pese a que sigan contando con maquinas de motocros de esas mismas cilindradas altamente competitivas.

A Honda actualmente les interesa estar a ahi, y compiten, y si el americano Brabec consigue repetir triunfo les será sin duda muy util, publicitariamente hablando, en aquel mercado. Su presencia en esta edición 2021 con cuatro motos-pilotos no seria mucho mayor de la que tendrian en una prueba del campeonato del mundo de motocros, aun asi, han ido a demostrar tanto la capacidad prestacional de sus mecánicas como la fiabilidad de las mismas. Que el chileno Cornejo y Barreda, pese a sus duras caidas llegaran a meta antes de retirarse, no creo que haya sido casual, si no parte de la estrategia del equipo. La imagen que finalmente nos quedará es que ambos se retiraron por problemas fisicos, no mecánicos. Dudo que a Honda, aunque repita triunfo le interese realizar en lo sucesivo una apuesta similar a los despliegues del clan KTM.

[JOE VESPINO]

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A Honda actualmente les interesa estar a ahi, y compiten, y si el americano Brabec consigue repetir triunfo les será sin duda muy util, publicitariamente hablando, en aquel mercado. Su presencia en esta edición 2021 con cuatro motos-pilotos no seria mucho mayor de la que tendrian en una prueba del campeonato del mundo de motocros, aun asi, han ido a demostrar tanto la capacidad prestacional de sus mecánicas como la fiabilidad de las mismas. Que el chileno Cornejo y Barreda, pese a sus duras caidas llegaran a meta antes de retirarse, no creo que haya sido casual, si no parte de la estrategia del equipo. La imagen que finalmente nos quedará es que ambos se retiraron por problemas fisicos, no mecánicos. Dudo que a Honda, aunque repita triunfo le interese realizar en lo sucesivo una apuesta similar a los despliegues del clan KTM.

La imagen que no está dando Honda en este Dakar es que: a) Por fin son capaces de hacer una CRF que termine la carrera en condiciones; b) Menudo marujeo vrabec, barreda etc., todo cotilleos, dimes y diretes, parece salsa rosa.

[Novorider]

He visto la clasificación y el último, DANI ALBERO ha hecho el doble de horas en moto que el primero..
Ya se sabe que el DAKAR de ahora no tiene nada que ver con los de los 80 y 90.
Antes era una aventura y ahora tienes un cámara y helicóptero detrás y todo super controlado..GPS siguiendo a cada participante, etc.. todo monitorizado casi como MOTOGP pero es que estamos en 2021. Al final los que salen el la tele son los top , no los del experience .
La idea de ralentizar la carrera para no ver 4 balas, es difícil, la organización lo entiende y van probando cambios.. reducción de cc, navegación más rebuscada.. a mí los parajes de éste año me han parecido espectaculares, creo que es un buen escenario.
No creo que vayan dar el salto atrás, aunque puristas seamos varios en éste foro, a nivel global lo que importa es el circo de los primeros y sus marcas.

Los españoles deberíamos seguir y valorar más lo que ha hecho Santolino que lo tenemos algo abandonado con el BANG BANG- KO haciendo de las suyas.. ( ojo que soy FAN de cualquier español y creí que éste año barreda Sí).

[josemari]

He visto la clasificación y el último, DANI ALBERO ha hecho el doble de horas en moto que el primero..
Ya se sabe que el DAKAR de ahora no tiene nada que ver con los de los 80 y 90.
Antes era una aventura y ahora tienes un cámara y helicóptero detrás y todo super controlado..GPS siguiendo a cada participante, etc.. todo monitorizado casi como MOTOGP pero es que estamos en 2021. Al final los que salen el la tele son los top , no los del experience .
La idea de ralentizar la carrera para no ver 4 balas, es difícil, la organización lo entiende y van probando cambios.. reducción de cc, navegación más rebuscada.. a mí los parajes de éste año me han parecido espectaculares, creo que es un buen escenario.
No creo que vayan dar el salto atrás, aunque puristas seamos varios en éste foro, a nivel global lo que importa es el circo de los primeros y sus marcas.

Los españoles deberíamos seguir y valorar más lo que ha hecho Santolino que lo tenemos algo abandonado con el BANG BANG- KO haciendo de las suyas.. ( ojo que soy FAN de cualquier español y creí que éste año barreda Sí).

He mirado la clasificación general y el último me sale James Alexander de Bostwana con 113 h en hacer todo el rally 66,30 horas más que el ganador, pero Dani albero no está muy lejos 92 h para acabar el dakar y 45 h más que el ganador, vaya tela.

Por supuesto que Santolino ha hecho un muy buen Dakar y mejor que lo hará en los futuros, menuda decepción Barreda.

[Novorider]

He mirado la clasificación general y el último me sale James Alexander de Bostwana con 113 h en hacer todo el rally 66,30 horas más que el ganador, pero Dani albero no está muy lejos 92 h para acabar el dakar y 45 h más que el ganador, vaya tela.

Por supuesto que Santolino ha hecho un muy buen Dakar y mejor que lo hará en los futuros, menuda decepción Barreda.

Pues como conozco de vista a Dani Albero me he debido equivocar pero el doble ha hecho que es a lo que me refería.

Gracias crack!

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

[josemari]

Pues como conozco de vista a Dani Albero me he debido equivocar pero el doble ha hecho que es a lo que me refería.

Gracias crack!

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

Si, una pasada de horas, Grande Dani Albero.

De nada.

[JOE VESPINO]

Que pena Santolino, se ha jodido el brazo por estress, ni siquiera se ha caido. Es una pena tambien por la marca, esta bien que entren marcas nuevas y no solo hablemos de ktm y honda.

[malik]

Que pena Santolino, se ha jodido el brazo por estress, ni siquiera se ha caido. Es una pena tambien por la marca, esta bien que entren marcas nuevas y no solo hablemos de ktm y honda.

En la clasificación oficial le ponen sexto a 58.30 de Benavides, no dicen nada de abandono.

V'sss

[josemari]

En la clasificación oficial le ponen sexto a 58.30 de Benavides, no dicen nada de abandono.

V'sss

Si, eso pone, una gran posición de Santolino en el Dakar, Sherco debe estar muy agradecida por el puesto conseguido por él.