Tienda Motoristas.com
                    https://www.AUTOdoc.Es                 https://buenosybaratos.es/    
Página 4 de 9 PrimerPrimer 123456789 ÚltimoÚltimo
Resultados 31 al 40 de 82

Tema: DAKAR 2021: KTM vs HONDA vs YAMAHA

  1. #31
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
    Fecha de ingreso
    29 abr, 15
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    6,501
    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    Manda huevos... y nosotros que le creemos

    Las carreras clientes de KTM le van muy bien para tener muchos pilotos corriendo con la misma moto lo que es un buen banco de pruebas.


    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
    Visto así da que pensar... te gastas 30.000€ y te tienen de "conejo de indias"...

    O cuando te refieres a "banco de pruebas" es porque les pasan materiales para ir probando?

  2. #32
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    11 abr, 18
    Mensajes
    2,267
    Tú crees que ganar moto GP no ayuda a las marcas? Crees que ganar el Dakar no da publicidad de moto dura, fiable a prueba de todo?

  3. #33
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
    Fecha de ingreso
    05 abr, 07
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    8,272
    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Visto así da que pensar... te gastas 30.000€ y te tienen de "conejo de indias"...

    O cuando te refieres a "banco de pruebas" es porque les pasan materiales para ir probando?
    Como ingeniero no te tendría que extrañar.
    ¿Cómo evolucionas mejor una moto? ¿Con 4 pilotos oficiales o con esos más 50 privados?: resistencia de motores, materiales... y además esos privados te pagan trasladar una mega estructura hasta alli.
    Creo que la jugada es buena.

    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk

  4. #34
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    09 may, 06
    Mensajes
    855
    el Sr Honda y Bulto siempre lo dijeron, si quieres vender motos hay que ganar las carreras, con lo cual ganar el Dakar es un tema de marketing-publicidad de marca no de un modelo concreto
    Última edición por CESC; Hace 1 semana a las 18:59

  5. #35
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
    Fecha de ingreso
    05 abr, 07
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    8,272
    Cita Iniciado por CESC Ver mensaje
    el Sr Honda y Bulto siempre lo dijeron, si quieres vender motos hay que ganar las carreras, con lo cual ganar el Dakar es un tema de marketing-publicidad de marca no de un modelo concreto
    Exacto

    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk

  6. #36
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    11 abr, 18
    Mensajes
    2,267
    Cita Iniciado por CESC Ver mensaje
    el Sr Honda y Bulto siempre lo dijeron, si quieres vender motos hay que ganar las carreras, con lo cual ganar el Dakar es un tema de marketing-publicidad de marca no de un modelo concreto
    +1

  7. #37
    Veterano mototrailero
    Fecha de ingreso
    20 oct, 08
    Ubicación
    Vizcaya
    Mensajes
    2,530
    las Honda 450L rally concept como ya he comentado hace tiempo que estan ahi, otra cosa es que tras hacer numeros a los de Honda les compense sacarlas al mercado, en especial al europeo, a donde mayormente irian dirigidas. Todos sabemos los problemas generados en las CRF450L por las normativas euro, y su obligada venta en este continente castradas a 26 CV. Si bien en Estados Unidos tambien cuentan con ese tipo de normativas, en algunos estados mas estrictas que en otros, su version "450L" cumple con las de alli entregando unos cuantos caballos menos que lo que lo hacen sus hermanas X de enduro. Lo cierto es que si bien para los europeos el paris-dakar de los ochenta y posteriores dakar intercontinentales tienen un gran tiron, al otro lado del charco las cosas son por contra bien distintas y al igual que la mayoria de nosotros desconocemos quienes han ganado lasa bajas california de las ultimas decadas algo muy similar acontece alli rerespecto al dakar.


    Eso si, son carreras distintas de concepción, y si bien en las yankees por el desierto la importancia se halla en la robustez de una maquina que conducida por varios pilotos, alcance un destino ubicado a 500, o 1000 millas de distancia por campo através haciendolo en el menor tiempo posible, sin apenas poder hacerles reparaciones en el intermedio, y en donde prima tanto o mas la fiabilidad mecanica que la pericia de los pilotos; en el Dakar actual por contra las cosas son bien distintas y todos sabemos los mantenimientos y cambios que reciben diariamente las maquinas oficiales, y si bien en este las prestaciones de las mecanicas son sin duda importantes las habilidades de sus pilotos quiza primen sobre ellas.



    Las Honda que corren en el desierto americano no dejan de ser maquinas de enduro -CRF450X- dotadas de una mejor iluminación para posibilitar su conducción nocturna, y unos depositos con suficiente autonomia para alcanzar los puntos de respostajes prefijados en donde realizan los relevos. No son unas CRF450L modificadas, tal como las 450L rally concept que algunos mencionan por aqui, las cuales, como bien habeis indicado, tampoco seria unas maquinas del tipo carreras cliente como esas ktm450rally igualmente mencionadas, del estilo que se requiriria para correr con ciertas posibilidades una carrera del tipo raid tal como por aqui conocemos

    Última edición por mugire; Hace 1 semana a las 08:48

  8. #38
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
    Fecha de ingreso
    29 abr, 15
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    6,501
    Cita Iniciado por Montiel Ver mensaje
    Tú crees que ganar moto GP no ayuda a las marcas? Crees que ganar el Dakar no da publicidad de moto dura, fiable a prueba de todo?
    Por supuesto. Es imagen de marca.

    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    Como ingeniero no te tendría que extrañar.
    ¿Cómo evolucionas mejor una moto? ¿Con 4 pilotos oficiales o con esos más 50 privados?: resistencia de motores, materiales... y además esos privados te pagan trasladar una mega estructura hasta alli.
    Creo que la jugada es buena.

    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
    Pues desconozco profundamente si prueban algo en esas motos y como sacan las conclusiones. Si fueran vehículos "alquilados" como en los equipos satélite de MotoGP tendría sentido pero no veo de qué manera recopilar información fiable, a parte de ver si se rompen más o menos unidades. Creo que tiene más sentido poner en bandeja que cualquiera pueda competir con una KTM y así inundar visualmente el Dakar, y volvemos a la publicidad.

    Cita Iniciado por CESC Ver mensaje
    el Sr Honda y Bulto siempre lo dijeron, si quieres vender motos hay que ganar las carreras, con lo cual ganar el Dakar es un tema de marketing-publicidad de marca no de un modelo concreto
    +1

    Que las KTM de 30.000€ acaben el Dakar es una gran publicidad.

  9. #39
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
    Fecha de ingreso
    05 abr, 07
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    8,272
    La mayoría de esos pilotos privados pasan por los camiones de asistencia de KTM, no creo que sea difícil sacar conclusiones y estadísticas de roturas, fatigas de material, etc.

    Lo de inundar la parrilla ya lo han conseguido. Entre las ktm, Husqvarna, Gasgas, Rieju y las carreras cliente de 30.000€... no me he dedicado a contarlas pero no me extrañaría que más de la mitad sean KTM

    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk

  10. #40
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
    Fecha de ingreso
    29 abr, 15
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    6,501
    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    La mayoría de esos pilotos privados pasan por los camiones de asistencia de KTM, no creo que sea difícil sacar conclusiones y estadísticas de roturas, fatigas de material, etc.

    Lo de inundar la parrilla ya lo han conseguido. Entre las ktm, Husqvarna, Gasgas, Rieju y las carreras cliente de 30.000€... no me he dedicado a contarlas pero no me extrañaría que más de la mitad sean KTM

    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
    Desconocía lo de la asistencia KTM. Lo de la inundación es un hecho, es más fácil contar cuatro Honda, otras tantas Yamaha, un par de sherco y las Hero.

Página 4 de 9 PrimerPrimer 123456789 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •