Luismi, no se montan más coches eléctricos porque las máquinas no dan más de sí....Iniciado por luismi07
 |
Luismi, no se montan más coches eléctricos porque las máquinas no dan más de sí....
V strom 650
Nos la van a meter doblada, quien se cree que vamos a ser ecólatas baratos, el capitalismo es consumir y consumir y consumir, y los que manejan la pasta no van a dejar de seguir ganando lo mismo o más.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Han de coexistir. Ahora mismo no habría sección para surtir a todo el parque eléctrico, y en viaje ya te digo como coincida más de uno en un punto de aprovisionamiento. Mejor hamaca y relax. Hoy por hoy es inviable, porque además habría que ir reciclando las baterías, que por cierto, si fabricación es bastante contaminante
Y necesita de componentes " tierras raras ", que no están al alcance de todos, para producirlas, además de que una batería puede que dure max 10 años, y la batería cuesta más de la mitad del coche.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Las baterias ahora mismo están en pañales, pero seguro que en pocos años mejorarán sustancialmente y bajaran de precio.
Yo si pienso que estos vehículos son el futuro, sólo hay que coger uno y ver lo bien que van, mucho mejor que los de motor de explosión.
Estamos enviando el planeta a la mierda por nuestro modelo de vida que comenzó con la revolución industrial. Que vayamos en una KLR o una Volta es totalmente irrelevante y sólo se entiende como placebo para conciencias atormentadas. No estamos dispuestos a vivir trabajando la tierra con animales ni vivir sin viajar ni dejar de consumir mercaderías de origen lejano. El mejor escenario para el planeta sería un descenso importante de la población mundial y una replanteo profundo de la actividad humana y su huella ambiental. Actualmente se culpabiliza y penaliza a los peones del tablero mientras las piezas importantes siguen realizando los mismos movimientos.
Interesante ¿que autonomia real le sacas en tu caso al kia ese? es muy chulo.
Estoy bastante de acuerdo contigo, viviendo en ciudad personalmente me tiran mucho los hibridos enchufables, para poder hacer viajes largos sin atadaduras, cada vez están consiguiendo autonomias en electrico mas altas y con muy buenas potencias combinadas. Y creo que todos o casi todos los nuevos recargan la bateria por lo menos al frenar o circulando en modo vela.
Ahora bien, no me plantearia nunca nada enchufable sin tener toma de corriente en casa.
Y tampoco me sorprende que cobren por enchufarte, las instalaciones hay que amortizarlas y la electricidad no es nada barata en españa.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Pues si, es un cochecillo que me ha sorprendido lo bien que va, puesto de conducción alto casi tipo SUV y aunque los acabados no son "premium" no le falta de nada.
Yo conduzco la versión antigua que daba 200 km y 400 km teóricos, la actual da 220 y 450 km teóricos. En mi caso el uso es ciudad y extrarradio y la autonomía que le saco viene a ser la marcada, osea unos 190-200 km, en conducción muy tranquila. Ando sobre los 15 kw/h a los 100 km de consumo, pero algún día he bajado a los 13 y otros subo a los 17 o 18, especialmente cuando uso la calefacción o el aire acondicionado. Lo que ocurre que siempre recargas antes "por si acaso" con lo que suelo hacerle 150-160 km y recargarlo.
La versión actual de autonomía teórica de 450 km me parece una opción muy interesante siempre que no necesites maletero ya que este coche anda muy escaso se sitio para maletas y bultos.
Por lo demás resulta casi hasta divertido hacer conducción económica de un eléctrico, jugando con poner N en bajadas para que "baje solo" o jugando con los dos modos que tiene de marcha uno normal y otro que retiene mucho mas (para puertos pronunciados en bajada).
Lo que comentas de la toma de corriente en casa ya depende de si es garaje comunitario o casa individual porque algunos cargadores requieren potencias altas que no son muy aconsejables para un domicilio particular o requieren una instalación separada. Aunque lo bueno de cargar en casa es que lo dejas "toda la noche" y sin problema, mejor cargar despacio, aunque también te digo que coches con mucha batería necesitan muchas horas si se hace la carga lenta.
Lo que se ha hablado de las baterías pues toda la razón: hoy en día los procesos de fabricación exijen metales raros cuya extracción es costosa en recursos y en huella ecológica y luego está por llegar el problema del reciclaje de todo esto. Pero de momento son las cartas que hay.
Lo que también coincido es en que los legisladores están haciéndolo muy mal y no dejan prácticamente elección. Precisamente hoy en día que se han alcanzado rendimientos en los motores de explosión que permiten consumos muy bajos, va y se vetan este tipo de motores que, para según que usos, no ofrecen alternativa ninguna.
Creo que las autoridades europeas en este sentido están muy lejos de lo que es "la realidad europea" y nos pueden llevar a un problema mayor sin darse cuenta.
El TIMO del coche eléctrico, por que es un timo de narices, que cargarlo en 45 minutos en carretera no es barato, que cuesta casi el doble que un gasolina, pero nos la van a meter doblada eso si, mientras en EEUU hacen lo que les pasa por ahi.
Con lo sencillo que es reducir al 80% las emisiones en los de combustión, pero claro pierden dinero, o anular todos los vuelos mundiales un dia al mes coño.
Para mi el tema del coche electrico no esta en ser mas ecologista que nadie. Tiene ventajas, hacer kilometros te sale tirado, revisiones mucho mas baratas, solo frenos y neumaticos, y puedes bajar a la ciudad cuando quieras y meterme por donde quieras.
No nos engañemos, ecológico es ir en burro, todo lo demas jode el medio ambiente.
Permisos de publicación
Citar