Consejo en moto iniciación Trail

[Antonioc]

Añado otro par de "posibles", aunque sus cualidades camperas son justitas. La archifamosa, y escasa como los unicornios, Yamaha tricker 250 y su clon Rieju tango 250. Ligera, bajita de asiento, supermanejable... Si en el monte no eres muy exigente puede valer. Sobre todo por su reducida altura de asiento.



A mí en su día me flipó mucho. Con un transplante de horquilla y un amortiguador bueno tiene que ser muy curiosa... El problema es encontrarla... Desconozco qué tal sale la tango, pero parece un clon.

[ernestoruiz]

Pues si las Alp estan caras, de estas no te digo ná ...


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[Josezgz]

La Yamaha está chula, pero hay pocas y carillas, a este paso me veo en una Van Van, sí tuviesen un motor más gordo y más capacidad de deposito ni me lo pensaba. Respecto al compañero que me recordaba la Ktm Freeride y Sherco, me parece que se pasan de altas para mi, además supongo que tendrán unos mantenimientos menos espaciados que las Crf o 390 Adv

[gorila]

Creo que con tu talla de nuevas la 300L y de segunda la beta alp 4.0 Otra mas gorda te dará dolor de cuerpo cuando tengas que levantarla del suelo, o es lo que pienso, y para iniciarte la Honda te será dulce y no te hará pensar que vas sobre un mamut

[Montiel]

La Yamaha está chula, pero hay pocas y carillas, a este paso me veo en una Van Van, sí tuviesen un motor más gordo y más capacidad de deposito ni me lo pensaba. Respecto al compañero que me recordaba la Ktm Freeride y Sherco, me parece que se pasan de altas para mi, además supongo que tendrán unos mantenimientos menos espaciados que las Crf o 390 Adv

Las van van están más caras que cuando se vendían nuevas

[rmartito]

Aunque se cotizan caras, igual que la VanVan, y además hay pocas, tienes la Yamaha TW, tanto 125 como 200
Mira a ver si así sale algo.

También tienes la Hyosung Karion, tanto en 125 como en 250, que es muy similar de cotas, concepto, prestaciones,...
No sé si habrá muchas, pero seguro que son más económicas.

[rmartito]

No estoy seguro si la Karion 250 llegó a España, desde luego no veo ninguna en usado.

Esta en Madrid, con amortiguador bueno y muchas mejoras, con 4 años y 7.000 km, por 1.750 € iguales atractiva (aunque, sin haberla probado, creo que con alargar el desarrollo ha cometido un error)
https://motos.coches.net/ocasion/hyo...id-7383079.htm

Una VanVan equiparable por edad y km son 1.000 € más
https://motos.coches.net/ocasion/suz...do-7389071.htm


Para carretera y prestaciones tienes la otra, y para desfogarte y familiarizarte con el campo este tipo de motos puede ser suficiente. Y si con el tiempo te engancha el off, igual ya con más tablas es menos descabellado coger algo más grande, de potencia y altura.

Aunque sigo pensando que la Beta Alp 4.0, aunque cara, seria lo que mejor encajaría, y tendría más recorrido en el tiempo que una VanVan, TW o Kairon

[Novorider]

No sé si te dí mi opinión peor la CRF 250 o 300 las veo motos muy lógicas para empezar ... ojalá yo hubiera empezado en off con una de ellas y no con GS650 y KTM 690.

[rmartito]

Lo que pasa es que la lp 4.0 es cara de narices usada... Estrené la Himalayan por 450 € más que la única Alp 4.0 que veo, que tiene ¡¡¡17 años!!!

https://motos.coches.net/ocasion/bet...ra-7381680.htm

La verdad que una moto que sigue en catálogo, y se vende nueva por 6.100 €, no entiendo cómo alguien la compra con 17 años por 4.000 € (si incluyes transferencia y una mínima revisión/cambio de aceite te vas a 4.000-4.200 €)

[josemari]

No sé si te dí mi opinión peor la CRF 250 o 300 las veo motos muy lógicas para empezar ... ojalá yo hubiera empezado en off con una de ellas y no con GS650 y KTM 690.

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