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Tema: ¿Habremus new Trulasco Honda?

  1. #1
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    ¿Habremus new Trulasco Honda?

    https://www.indiatoday.in/auto/lates...528-2021-01-31



    Ya anunciaron los japos de young magazzine sobre que tras la Highness 350 llegaria una versión scrambler de la misma; incluso divagamos con algunos bocetos sobre como deberia-podría ser. Parece ser que a Honda le interesa ese mercado y va a ofecerles lo que por alli se estila. No creo que se trate precisamente de una Himalayan versionada-mejorada por Honda, aunque en breve saldremos de dudas.
    Última edición por mugire; 02/02/2021 a las 07:47

  2. #2
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    Trulasco, la palabra de moda...

    A este ritmo se convierte en trending topic en toda la web...

    Sería interesante. No ha tenido tanta repercusión, peor Royan Enfield sacó hace unos meses una versión scrambler de la Bullet/Classic 500

    Bullet Trials 500 se llama




  3. #3
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    Es una preciosidad de juguete, aunque prestacionalmente de pena. Tal como algunos han comentado en otros post, te puedes hacer con una trial/trail clasica aunque dotada de un motor relativamente fiable y a estrenar. Creo que fue una serie limitada.
    Última edición por mugire; 02/02/2021 a las 13:44

  4. #4
    Ya lleva tacos
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    Estoy de acuerdo contigo es que en cuanto a prestación es un truñi, peeeeeero me da que...si no fuera hondi no dirías eso de un juguete precioso... Si fuera Yamaha o KTM en lugar de juguete precioso iría más por "anacrónica y vulgar estética queriendo dar un aire retro que se ha quedado en rancio...bla blablá...no sé...Mugi, honestamente es lo pienso.

    Por supuesto, sin ofender.


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  5. #5
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    A mi ese motor 350 Long Stroke me gusta.
    Pero evidentemente es del gusto de mercados en desarrollo, donde vale más los bajos, el mantenimiento reducido y la fiabilidad a prueba de bombas.

    De alguna manera ese es el espíritu del 411 LS de la Himalayan

    En Europa nos va mas los carrera corta, que puedan subir más de rpm, que corran más, con más potencia específica, refrigeración pro agua.... a costa de dar todo arriba y abajo estar un poco muertos (la mayoría, y especialmente os de baja cilindrada)

  6. #6
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Es una preciosidad de juguete, aunque prestacionalmente de pena. Tal como algunos han comentado en otros post, te puedes hacer con una trial/trail clasica aunque dotada de un motor relativamente fiable y a estrenar. Creo que fue una serie limitada.
    La verdad que solo el hecho de mantener la palanca de arranque ya merece la pena.... que bonita joer...

    Luego... pues un poco como la Hima, o como ese 350 Honda... carrerea larga, 500cc para dar 30CV
    Eso sí, con todo el par disponible desde las 2.000-2.500 rpm

  7. #7
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    [QUOTE=Isidoro;583237]Estoy de acuerdo contigo es que en cuanto a prestación es un truñi, peeeeeero me da que...si no fuera hondi no dirías eso de un juguete precioso... Si fuera Yamaha o KTM en lugar de juguete precioso iría más por "anacrónica y vulgar estética queriendo dar un aire retro que se ha quedado en rancio...bla blablá...no sé...Mugi, honestamente es lo pienso. Por supuesto, sin ofender.


    Isi, es una Royald enfield Bullet de las que llevan fabricando desde hora pro novis en la India. Hay decenas de miles de ellas rodando por alli.
    Te pones un turbante y parecerias sir Lawrence de Arabia... Creo que esta edicion es una simil-replica, aunque desgraciadamente no fidedigna, de la que participo en los seis dias de trial de Escocia a inicios de los sesenta, si no antes.

    Como moto para pasear por pistas sin mayores aspiraciones, como lo harias a lomos de una Bultaco Lobito azul y negra, y similares, pues ya me tienta. Tanto o mas que otras bastante mas modernas que personalmente no me dicen nada. Creo que costaban cinco mil y pico euros en 2019, y no son faciles de hallar.

    https://youtu.be/3izZP8tBVgU

    https://youtu.be/XQLKZVGd6hM

    En el minuto 3 y pico despues de empezar se ve una de estas Bullet trialeando ¡hace 70 años!
    Última edición por mugire; 02/02/2021 a las 17:07

  8. #8
    Esta Enfield estaba en la Stella Alpina, y no era la única... si es que se puede ir a todas partes (si no tienes prisa, claro)



    y mira, ya de paso como el tema va de Honda ¿qué os parece esta SLR transformada clásica? a mi me gusta...trulasco? hahaha



    Salut i kms

  9. #9
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Andoni, mueve tus influencias para que pongan ese motor en al CRF350L, ansiamos ese torque!!
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  10. #10
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    Joe, es un motor tecnologicamente superado, con refrigeracion por aire y cinco velocidades, cuenta con un buen par, pero escasa caballeria, es un motor del tipo indestructible.

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