Colove 800

[josemari]

Hablan de 180 kilos

Por ahí van algunos datos:

Peso: 180 kg
Distancia libre al suelo: 255 mm
Capacidad del depósito de combustible: 23 l.
Recorrido de las suspensiones: 240 mm

También ofrecen los "datos más destacables de la moto":
Acelerador electronico, Quickshifter, varios modos de entrega de potencia, regulador de velocidad?? (esto no sé cómo suele llamarse), ABS en curva, etc. También hablan de lo que parece ser un asistente del cambio??, hablan de un sistema que impide que las revoluciones del motor caigan demasiado en las reducciones. Esto último no sé lo que es.
No estoy acostumbrado a estos equipamientos, con decir que todavía ando "a carburador", pero es lo que parece estar demandando el público.

Pues que se están poniendo las pilas, todo lo que haya en occidente ellos lo tendrán allí, en mayor o menor calidad, pero lo tendrán y no se van a quedar atrás.

Dentro de unos años, hasta suspiraremos porque vengan las motos chinas aquí.

Solo un inciso tecnológico, el cohete larga marcha, puso en dirección a Marte la Tianwen-1, un orbitador, un modulo de aterrizaje y un rover, que llegarán al planeta Marte dentro de 6 días después de viajar más de 400 millones de kms.

[JOE VESPINO]

Yo despues de ver los recientes inventos de la industria "occidental" (sin ir mas lejos la ultima de kawa) casi que empiezo a confiar más en esta gente que en las marcas de "toda la vida"

Y por cierto la gris si que tiene un aire a la teneré (habria que verla bien de frente) pero las otras dos me parece que estan muy bien y son diseños bastante originales

[Antonioc]

Esta sí me mola. Más trail y menos suv. La A y la B me parecen clones de BMW, y la C es clon de la T700, pero mola. A ver si llega a otros mercados distintos al chino o asiático... A ver cómo sale, igual les hace ponerse las pilas a los fabricantes japos o europeos de tradición... Cuidao con los chinos... (que les comen la tostada...)

[Antonio69]

Pues eso, parece que Colove (el fabricante de las Macbor) no quiere dormirse en los laureles y acaba de presentar un motor de 800cc y diseño propio para futuras motos trail o, como acostumbran a adjetivar por el otro lado del charco, de tipo "adventure"

Según leí hace poco, buscando información del motor 490bi, el motor 790/890 ya lo fabrica Colove para ktm.

[JulioRR]

Pero que diseño, si lo único que hacen es copiar lo que hay en el mercado.

La has acertado de pleno.

[JulioRR]

Pues eso, parece que Colove (el fabricante de las Macbor) no quiere dormirse en los laureles y acaba de presentar un motor de 800cc y diseño propio para futuras motos trail o, como acostumbran a adjetivar por el otro lado del charco, de tipo "adventure".
Unas fotos:

Mira que meter un chino dentro del motor, solo se le ocurre a ellos.
El chico va mirando y con las manitos que le salen, va ajustando todo para que entregue la potencia máxima a cualquier régimen.
Con esto evitan meter electrónica y que sea mas fiable.
Se lo piensan todo.

[Koji_]

Y han elegido uno gordo, para que de buen par... XD

[JulioRR]

Y han elegido uno gordo, para que de buen par... XD

[josemari]

Y han elegido uno gordo, para que de buen par... XD

Van a atacar a la línea de flotación de lo que son las trail medias aquí, como las puedan traer, va a haber una escabechina tremenda.

[conejilope]

Dentro de unos años se hablaran de estas motos tanto como de las hondas, yamahas o ktm’s. Y seran las opciones de muchos de nosotros. Con un poco de suerte sirve para revolucionar el mercado y su atractivo precio hace que otras marcas empiecen a revisar los precios a la baja. Porque que con la que esta cayendo con el covid, no llego a entender que los precios de las motos nuevas se esten disparando cosa mala.