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Que no sabes que somos cuatro gatos por la calle, solo ves cantidad cuando hay una salida, entonces ves que hay cierta cantidad porque solo salen al campo, no se pasean por la city.Iniciado por barbo7
Vivo en una calle de pueblo que conecta con una pista que lleva hasta el pre pirineo y más allá, cuando comienza el buen tiempo todos los domingos alguien pasa solo o en grupos, a veces numerosos y con mecánicas variadas, motos y quads.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Pues será en Cataluña, pero por aquí, poco se ve,ha bajado el vehículo de campo una barbaridad....Que no sabes que somos cuatro gatos por la calle, solo ves cantidad cuando hay una salida, entonces ves que hay cierta cantidad porque solo salen al campo, no se pasean por la city.
Vivo en una calle de pueblo que conecta con una pista que lleva hasta el pre pirineo y más allá, cuando comienza el buen tiempo todos los domingos alguien pasa solo o en grupos, a veces numerosos y con mecánicas variadas, motos y quads.
V strom 650
Si, bueno ahora con el confinamiento y tal, no tengo contacto desde hace tiempo con los talleres de la city, pero la cosa pinta mal económicamente, conozco algún caso de disfrutar " holgadamente " de la moto, a tener que vender porque no hay €s por falta de curro.
Veremos que pasa cuando venga el buen tiempo y si se puede salir, haber si retornan los pisteros que pasan por delante de casa, según sea el caso se podrá medir el impacto de la pandemia en el colectivo en cuestión.
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Hemos hablado extensamente por aqui sobre que somos cuatro gatos los moteros europeos y por ello es cada vez más dificil que habiendo otros mercados mas rentables las grandes marcas se animen a fabricar esas trail del tipo 50/50 que algunos les reclaman. Dudo mucho que los chinos, recien embarcados, con mucho mimpetu por cierto, a la carrera capitalista, se dediquen ahora a congratularnos con maquinas diseñadas exprofeso para este exiguo mercado, pues bien sabemos que nuestros gustos no son precisamente coincitentes con los actualmente imperantes en el resto del planeta. Si bien con lo expuesto personalmente dejaria de tañir campanas, lo de sus supuestos precios de las mismas raya el optimismo desmedido.
Si bien los productos chungos chinos que contemplamos unos años atras tenían un precio acorde a lo que llegaban a ofrecer, no esperemos que maquinas tecnologicamenhte del siglo 21, dotadas con identicos componentes que los empleados por las marcas "de toda la vida", puedan llegar a nuestras manos al 50% del precio que aquellas. Las Macbord 500 no las venden precisamente a la mitad de precio de una 500X, y si bien las Colove o Cf 800 puedan llegar a ser algo mas baratas que los 12.000 y pico euros que nos pedian por las 790 hace un par de añitos.. dudo que bajen de los 10 u 11.000 euros, y esos son muchos euros habiendo otras maquinas de marcas prestigiosa y conocidas que ademas cuentan con talleres oficiales en practicamente todas las capitales de provincia, tanto por aqui como en paises vecinos, el recambio asegurado y una fiablidad contrastada, rozando esos mismos precios. Ya me gustará ver cuantos de por aqui se animan finalmente por esas "idilicas" Colove 800 a sabiendas que pueden desaparecer tal como vinieron, al igual que su importador, teniendo además una reventa lamentable.
Falta aun tiempo para poder hallar concesionarios en todas pàrtes de esos vehiculos chinos. Si marcas con la portuguesa AJP o la italiana SWM, ven mermadas sus ventas en la peninsula ante la desconfianza sobre su atención al cliente, en mi caso "marcas" (mejor debería poner denominaciones) como Macbord o Malax-echebarria, no me aportan confianza alguna.
Última edición por mugire; 09/02/2021 a las 10:29
Dales tiempo, Roma no se hizo en un día, de todas maneras, el funcionar de los chinos es diferente al europeo, hay que diferenciar que las fábricas son muy diferentes y ajp y swm son minoría aquí y en europa, en europa quizás no tanto, pero Colove tiene un importantísimo mercado en china y alrededores que es lo que le respalda para introducirse en otros mercados, con productos nuevos a buen precio..... pienso yo, tendré que pedirle a RanAo el movil del capo Zhang Xue para preguntarle, jajajaja
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Que poeta josemari jajajaHombre las Macbor 500 son lo que son, con sus carencias y alguna virtud, en este foro hay un forero que disfruta con ella y no es que sea para tirar cohetes pero su función la hace, pero con las palabras e intenciones del Shaolín Zhang Xue en cuanto prepare su ejercito de barro, a más de uno de va a salpicar y ese barro me da que va a ser difícil de sacar de la ropa.
Solo es un poco de literatura florida, para enardecer la prosa. Cuando el diablo se aburre, mata moscas con el rabo.
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Hombre, yo estoy con Mugire en que de un dia para otro no vamos a pasar de motos chinas "imitación" mas o menos baratas a maquinas de buenas prestaciones, ligeras y fiables y con todo lo que le pedimos a nuestras motos en el monte. Creo que es un proceso que tendrá una evolución, y serán unos cuantos años.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Pues si eso es lo que quiero decir, potser que no me he explicado bien.
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Hola, llevaba un tiempo sin entrar al foro y me acabo de leer este hilo del tirón. Tengo 3 cosas que decir:
1- Que todo buen fan de Los Simpson sabe que Internet es esa redecilla que ponen dentro del bañador.
2- Que Eugenio era el mejor contando chistes.
3- Y que yo, que disfruto de una Colove 500 (Macbor) estoy deseando ver esa 800 terminada, que llegue a Europa y poder probarla.
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