Temporada 2021 de TwinTrail Talks y su nueva PowerLap

[josemari]

Hay por ahí algun video cronometrado con gente de cierto nivel y la 790 se la fundía en todo. La 950-990 fue una gran moto pero tiene muchos "defectillos" tacto de gas inmisericorde, consumos etc. La 890 con ese motor mas lleno me imagino que la dará un auténtico vapuleo en todo.

Ahora bien, entre el sonido del escape, lo cachondo que te pone ese motorazo macarra y lo bonita que es la joía, yo, de verdad, no acabo de encontrar argumentos pa cambiar la 990 por una 890. Me chifla, bajo a verla al garaje y me salen lagrimillas. Voy a ponerla como legado en mi testamento por si me sale algun nieto katemero.

Bueno, en lo estética, pues va como va, a unos les gustará a otros les será horrible, lo que si es que hay un cambio para la 890 en el tema carenado para el año que viene creo, y cambiará por completo la estética, y todos coinciden que a mejor.

[Carles]

Me parece muy mal tiempo. Me pareció que la suspensión no trabajaba bien, sino comparad con la AJP.

[josemari]

Me parece muy mal tiempo. Me pareció que la suspensión no trabajaba bien, sino comparad con la AJP.

La R no lleva las Xplor Pro "Cone Valve" , y por lo que dicen los twintrail incluso la horquilla de la AJP era igual o mejor que la ConeValve, podría ser por pesar algo menos.

[josemari]

También la diferencia de neumáticos, en la AJP eran de tacos y en la ktm estaban eran más gruesos y gastados, eso me pareció, que se veía algo redonda.

[Montiel]

También el peso tiene que influir en el resultado, las ine cías esas cosas que vosotros sabeis

[josemari]

También el peso tiene que influir en el resultado, las inercias esas cosas que vosotros sabéis

Si claro, eso va implícito en el peso de la moto, claro que influye, se intenta compensar con los preceptivos movimientos corporales y demás acciones.

[josemari]

Pero claro en esta prueba de velocidad se mezclan muchos conceptos de motos y no todos están regidos por los mismos parámetros, lo único que es lo mismo son, los cocodrilos, jajajaja

[ziervo]

Que me perdonen vdes ,pero no concibo hacer una vuelta rápida observando el tacometro a medio fuelle si hay suerte. Como diria alguno "a mas a mas".. sabiendo de lo floja respuesta de la moto hasta las 4000 rpm. Ya se que una marcha de más es efectivo pero le falta vidilla a ese motor.

[ranex]

A mi lo que me sorprende es que la 790 es una motaza, bien diseñada, motor flipante, etc, etc.
Los comentarios sobre la t7 son espartana, que si suspensiones justas, defectillos varios, y si, que por lo que cuesta esta muy bien.
Pues ahi esta la 790 mordiendo el polvo en la powerlap con la t7. Curioso.

[josemari]

A mi lo que me sorprende es que la 790 es una motaza, bien diseñada, motor flipante, etc, etc.
Los comentarios sobre la t7 son espartana, que si suspensiones justas, defectillos varios, y si, que por lo que cuesta esta muy bien.
Pues ahi esta la 790 mordiendo el polvo en la powerlap con la t7. Curioso.

Dos bicilindricas con muy buenas maneras y solventes, cada una tendrá su cual, pero te lo pasas en grande con cualquiera de las dos, o no, hay quien cambia de Ktm a Yamaha, aunque sea más espartana........ ahí lo dejo.....