Bienvenido. Con esa Africa Twin se puede hacer mucho mas de lo que parece. Viniendo del enduro el peso (e inercias) y volumen acojonan al principio pero esas motos tienen otras ventajas como el aplomo de delante y la capacidad de carga además de permitirte "volar" por carretera. Para mi es la mejor moto de todas las que he tenido sin duda.
Buenas subidas hacen estos de las africas, y eso que en el video no se aprecia bien las inclinaciones, si ya se ven que tienen buena inclinación, estando allí deben ser unas señoras subidas y bajadas.
Con la XT 350 le he cogido buen gusto al trail, pero el cuerpo me pide mas caña. Quería renovar estas navidades y coger algo más moderno tipo una 640 enduro, pero viendo que la gente sigue pidiendo bastante dinero, creo que tiraré pondré más €€ e iré a por algo más nuevo. Mi idea es la 701, a ver si lo consigo
Así que a partir de ahora me tendréis por aquí empapándome y dando la tabarra con mis temitas...
Un saludo y mucho gas!
Jofox
Una muy buena idea, una 701 te permite enlaces relativamente largos y muy efectiva en off.
Personalmente, vista la burbuja de precios en el mercado de segunda mano de las trail clasicas me tiraba a alguna lo mas moderna posible pero tu mismo. Piensa que las 640 son delicadas (especialmente distribución) y a estas alturas suelen estar muy trotadas y no precisamente de dar paseos.
sí, esa ha sido mi última conclusión, por eso lo de pasar a una 690/701
Bienvenido. Con esa Africa Twin se puede hacer mucho mas de lo que parece. Viniendo del enduro el peso (e inercias) y volumen acojonan al principio pero esas motos tienen otras ventajas como el aplomo de delante y la capacidad de carga además de permitirte "volar" por carretera. Para mi es la mejor moto de todas las que he tenido sin duda.
tengo que darle caña... lo primero será ponerle neumático con algo de taco. ALguna idea?
Por otro lado, cambiaste el manillar a algo más plano o ibas con el de serie?