Si, 120 y 140 sin problemas. El motor es muy "similar" al de nuestra GS500 pero va mucho mas fino y la inyección se nota, pero al final son 48 cv en las dos. Aunque la CB500X lleve el desarrollo algo mas corto que su hermana de carretera (no estoy seguro pero parece lógico) o que nuestra GS500 mantiene 120-140 sin problema, pero eso si, a altas rpm.
La Himalayan no tiene nada que ver con esta. En prestaciones ésta la supera ampliamente. Es mi opinión, claro. También a mí me hacía tilín, pero me di cuenta que era el precio lo que me atraía. Con lo que vale puedo pillar una de segunda mano que le da mil vueltas.
Tengo esa idea, de venderla. Ya no hago campo y lo poco que salgo lo hago con la SR del chaval. Pero el mamón no me deja venderla. Dice que le gusta esa moto. Pero ha sacado el "A " y también quiere una más grade. No se que haré
Última edición por rubi; 04/08/2021 a las 20:35
Disfrutemos de nuestras máquinas con juicio y respeto.
¿Te refieres a la DR350? Claro que le da vueltas en prestaciones a la Himlayan, pero es una moto mas "de campo" que la himalayan que es algo mas "trail". Pese a todo, la DR350 es una de las mejores motos que he tenido.
Lo de pillar una de segunda mano, el problema es que no las hay. Yo estuve mirando cuando compré la Himalayan y aunque pongas 4000€ encima de la mesa para comprar una DR650SE "seminueva", no existe el unicornio ya que tienen 20-25 años y aunque tengan mas prestaciones nunca van a funcionar como una moto nueva.
Yo estuve mucho pensando y mirando y al final pillé la Himalayan. No es una moto para todo el mundo, lo reconozco, y tiene limitaciones importante (muchas se "solucionan" teniendo una segunda moto, claro), pero al que "nos vale"...