Pues si, el tema de las trail está desatado. Parte del problema es que no hay opciones de nada nuevo. Hoy he visto también un anuncio de una Teneré 660 (de las últimas) no en su mejor momento precisamente y pedía 5500 euros o por ahí, que se me ha quedado la cara de .

Pero claro, si quieres algo nuevo no hay opciónes prácticamente hasta llegar a las bicilindricas de 700-800. Solo está la KTM 690 pero eso es demasiado campero para muchos. Precisamente lo bueno de una trail mono 600 es que te lleva y te trae a currar, te lleva de viaje y también por pistas sin problemas. Ahora o te vas a una 790, una T7 o una GS850 con sus "dinereales" correspondientes o no hay nada por debajo, porque está claro que motos como la Macbor y Benelli y similares en 500 no han cuajado mucho en nuestro mercado ni a priori cumplen con un uso trail con mucho off o con uso fuerte en off, como si podían hacer motos como las XT, DR, Dominator o KLX, etc etc.

Yo en parte me pillé mi Himalayan nueva por eso, aunque no "cumpla" en lo que espero del todo (habría preferido algo del estilo de la DR650SE en nuevo), al menos no sentía que hacía el ridículo pagando a precio de oro hierros viejos y en muchos casos mal cuidados.

En las motos de carretera como hay mas mercado es mas facil encontrar motos viejas en "su precio" y motos aún mas viejas a precios que se pueden pagar y luego rehacerte la moto o reconstruirla al gusto, hablo de 600cc por menos de 1000 euros por ejemplo.