Video de un Motorista a los ciclistas

[manchi]

Pues claro que lo llevaban.

Una bicicleta eléctrica o bicicleta de pedaleo asistido tiene que cumplir una normativa española y europea (por cierto no se a implantado la normativa europea en su totalidad en España) Básicamente: potencia limitada a 250W, el motor solo funciona si se pedalea y no puede llevar acelerador y por último al alcanzar los 25 km el motor se detiene (y pasas a depender exclusivamente de tus piernas). Precisamente por esta última característica es mas facil ver a un ciclista en bici normal yendo rápido que a un ciclista que va en una eléctrica puesto que a partir de 25 km/h tienes que tirar de piernas y arrastrar unos 8-10 kg extra que puede pesar una bicicleta de pedaleo asistido.

Por dar mas datos los 250W no los entregan siempre ni mucho menos, depende del nivel de asistencia seleccionado (según la marca) y de la fuerza sobre los pedales (a mas fuerza, mas te ayuda). Recordemos que ciclomotores como los vespino y similares andaban por los 1,5 cv de potencia que eso traducido a W son unos 1125W, ¡Casi 5 veces mas que una "bici eléctrica"!

Yo llevo tantos años yendo en moto como en bici. En mis buenos tiempos (años 90) pude entrenar mucho y estar fuerte y hacía rutas de bici espectaculares y cicloturistas famosas como la QH pero luego "me dejé" y pasé a la bici eléctrica (uso bici eléctrica desde hace unos 13 años) que compagino con la bici convencional ya que aunque ambas son bicis (en mi opinión), las sensaciones de una y otra difieren y según lo que quieras es mejor una u otra. Te puedo asergurar que en una bicicleta eléctrica puedes cansarte exactamente igual o mas que en una bici normal (ya que el llevar la ayuda te da mas confianza y te "entregas" mas).

Otra cosa, que también está regulada en Europa, son bicicletas eléctricas con acelerador y potencias de hasta 1000W, es una categoría que tiene su homologación propia y que debe estar matriculada y que no está regulada en España bién. Estarían entre la bicicleta de pedaleo asistido y los ciclomotores, digamos. El problema es que por el "mismo precio" matriculas un ciclomotor eléctrico como la Sur-ron.

[ranex]

Una bici en una carretera es un peligro, especialmente para el ciclista. No tiene ni la velocidad ni la capacidad de reaccion que ha de tener un vehículo para compartir superficie con el resto de vehiculos.

[JOE VESPINO]

Una bici en una carretera es un peligro, especialmente para el ciclista. No tiene ni la velocidad ni la capacidad de reaccion que ha de tener un vehículo para compartir superficie con el resto de vehiculos.

Las bicis son un peligro en autopista y autovia, por eso están prohibidas ahí.

En una carretera secundaria, una bici es un peligro? Pues yo creo que igual peligro que un tractor, una cosechadora, un carro tirado por mulos, una excavadora o un camion de obras públicas... ninguno.

El peligro lo sois todos los que pensais que por poder ir mas rapido teneis mas derechos y todo lo que os "estorba" no tendria que estar ahí.

[rmartito]

Por cierto, y solo es curiosidad estadística:

- Alguna vez habéis visto a un ciclista para en un paso de peatones cuando se acerca un peatón? (y eso que ahí el vulnerable es el peatón). Yo no.
- Alguna vez habéis visto a ciclistas circular por zonas peatonales o aceras? Yo a diario, decenas si no centenares de ellos (vivo en una calle peatonal)
- Cuando van por esas zonas (mal ya de por si), les habéis visto que dejen ese añorado 1,5 metros respecto al peatón al que adelantan (que de nuevo es el vulnerable de los 2). Jamás lo he visto.
- Veis a los ciclistas a menudo respetar los semáforos, ceda el paso, etc? pocas, pocas, muy pocas veces. me atrevería a decir que máximo el 5% de los que veo llegar a uno de ellos.
- Habéis visto a un bicicleta filtrase hasta "la pole" de un semáforo para luego ir ralentizando al resto del tráfico? A diario.

Por supuesto que tienen sus derechos.
Y empatizo con ellos, y sé que a menudo no se les respetan.
Pero estoy casi seguro que si echamos cuentas, son un colectivo que, en balance, son bastante más irrespetuosos que irrespetados.
Y no me vale eso del "y tu más", pero es la realidad que yo veo, que a lo mejor otros tenéis otra percepción, o en vuestras ciudades se comportan diferente.

[barbo7]

Por cierto, y solo es curiosidad estadística:

- Alguna vez habéis visto a un ciclista para en un paso de peatones cuando se acerca un peatón? (y eso que ahí el vulnerable es el peatón). Yo no.
- Alguna vez habéis visto a ciclistas circular por zonas peatonales o aceras? Yo a diario, decenas si no centenares de ellos (vivo en una calle peatonal)
- Cuando van por esas zonas (mal ya de por si), les habéis visto que dejen ese añorado 1,5 metros respecto al peatón al que adelantan (que de nuevo es el vulnerable de los 2). Jamás lo he visto.
- Veis a los ciclistas a menudo respetar los semáforos, ceda el paso, etc? pocas, pocas, muy pocas veces. me atrevería a decir que máximo el 5% de los que veo llegar a uno de ellos.
- Habéis visto a un bicicleta filtrase hasta "la pole" de un semáforo para luego ir ralentizando al resto del tráfico? A diario.

Por supuesto que tienen sus derechos.
Y empatizo con ellos, y sé que a menudo no se les respetan.
Pero estoy casi seguro que si echamos cuentas, son un colectivo que, en balance, son bastante más irrespetuosos que irrespetados.
Y no me vale eso del "y tu más", pero es la realidad que yo veo, que a lo mejor otros tenéis otra percepción, o en vuestras ciudades se comportan diferente.

En líneas generales, lo veo también así, y que conste que en su día tuve bici de carretera.... Todos los fines de semana salgo y los veo, hay de todo,como en las motos, per la mayoría se tendrían que leer las normas de circulación....

[conejilope]

Por cierto, y solo es curiosidad estadística:

- Alguna vez habéis visto a un ciclista para en un paso de peatones cuando se acerca un peatón? (y eso que ahí el vulnerable es el peatón). Yo no.
- Alguna vez habéis visto a ciclistas circular por zonas peatonales o aceras? Yo a diario, decenas si no centenares de ellos (vivo en una calle peatonal)
- Cuando van por esas zonas (mal ya de por si), les habéis visto que dejen ese añorado 1,5 metros respecto al peatón al que adelantan (que de nuevo es el vulnerable de los 2). Jamás lo he visto.
- Veis a los ciclistas a menudo respetar los semáforos, ceda el paso, etc? pocas, pocas, muy pocas veces. me atrevería a decir que máximo el 5% de los que veo llegar a uno de ellos.
- Habéis visto a un bicicleta filtrase hasta "la pole" de un semáforo para luego ir ralentizando al resto del tráfico? A diario.

Por supuesto que tienen sus derechos.
Y empatizo con ellos, y sé que a menudo no se les respetan.
Pero estoy casi seguro que si echamos cuentas, son un colectivo que, en balance, son bastante más irrespetuosos que irrespetados.
Y no me vale eso del "y tu más", pero es la realidad que yo veo, que a lo mejor otros tenéis otra percepción, o en vuestras ciudades se comportan diferente.

yo monto mucho en bicicleta, mucho, mucho. Hasta he competido. Y no se si sera porque ya me he despertado varias veces en urgencias o porque soy la excepcion que confirma la regla pero,

yo me paro en un semaforo o ceda el paso, porque asumo que el que pierdo soy yo.

si hay un carril bici voy por el carril bici, y si voy en ciudad voy por la carretera

y me pongo el primero en el semaforo si hay un atasco, como cualquiera, incluso el scooter de 50 que por ley deberia estar limitado a 45km/h lo hace aunque los coches luego tengan que volver a adelantarle. A veces he adelantado tanto en bicicleta que los coches que adelante no me volvieron a adelantar.

me parece que solo se señala a los irresponsables y se generaliza a todo un colectivo. Porque habra muchos ciclistas que ni siquiera habras visto porque ni se les ocurre tocar la carretera. Y me parece muy triste que se acuse asi, cuando somos nosotros mismos los que sufrimos esa persecucion por los cuatro tontos que hacen el cabras en el monte y que no respetan nada. Y luego ponemos el grito el cielo cuando nos quieren prohibir ir al monte por esos 4 desgraciados. Es exactamente el mismo caso pero desde puntos de vista diferente, el mismito. O cuando se dice que los motoristas son futuros donantes de organos porque tarde o temprano se la pegaran porque alguien conoce a alguien que iba a 280 en moto y se mató.

el tema es que la bicicleta es mucho mas accesible a todo el mundo y a todas las edades. Por lo que se ven mas, y como en todo, a mas gente, mas gilip***s.

tambien te digo que puedo presumir de hacer lo mejor posible las cosas en bicicleta, pero cuando uno te adelanta rozandote o incluso cerrandote el paso, incluso en los atascos, pues te molesta y al final te vuelves mas cabroncete, al menos en esa salida. Y pasa lo mismo, pagan conductores justos por conductores cabron*s. Y eso nos ha pasado a todos incluso en moto, porque hay conductores de coche que les fastidia que les adelantes, o que les molesta las motos. Y a todos nos han hecho alguna queotra pirula.

Ahi volvemos a lo mismo. EDUCACION VIAL para todos desde bien pequeñitos. Hay sitio para todos.

[rmartito]

Por cierto, conejilope, creo que también dije que estoy seguro que el 80% de los ciclistas lo hacen bien (o más o menos bien, que aquí todos hemos roto algún plato), pero quien te llama la atención? El cafre
Y seguro que el 90% de las irregularidades (por no decir irresponsabilidades) las comenten ese 20% de gilipollas.

[josemari]

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Ahi volvemos a lo mismo. EDUCACION VIAL para todos desde bien pequeñitos. Hay sitio para todos.

+1

[josemari]

El peligro es la diferencia abismal de velocidad y reacción.

[rmartito]

A mi un tractor, dumper,.. lo que sea que vaya a menos de 50 km/h me parece bastante peligroso. Cambios de rasante, curvas ciegas,...
Que por supuesto hay que dejar distancia de seguridad e ir atento y todo eso. por si dejo de ir atento 2 segundos no alcanzo al coche que va delante a 90-100km/h, pero si alcanzo a esa excavadora, carro. bicicleta o tractor.
Culpa mía, por supuesto, pero la alcanzo.
Y creo que a un ciclista muerto (o más bien a su viuda o sus huérfanos) les dará igual que yo sepa, reconozca y asuma que ha sido mi culpa.

Y con esto no quiero decir que no puedan circular por la vía ni bicicletas ni tractores. Solo que las situaciones son más peligrosas. Y TODOS debemos poner d enuestra parte para evitarlo.
Y si alcanzo a una excavadora (que por otra parte es más visible y lleva modular) llevo las de perder, pero si alcanzo a un ciclista (o una moto, o un peatón), lleva las de perder él.
Y será la misma negligencia, error, descuido... LA MISMA, pero las consecuencias no son las mismas.

Si yo mismo, cuando voy con la Vespa a 80-90 km/h me siento que estorbo, y cuando se me acerca alguien me echo al arcén (cosa que irónicamente es ilegal en una moto de 200cc, por lenta que sea) y le doy paso.
Pero es que en esas circunstancias es más importante aplicar el sentido común que la ley.
Que es en lo que "fallan" esos ciclistas que todos hemos visto (sufrido) que voy en pelotón "por mis huevos" porque la ley me lo permite, aunque sea más inteligente y lógico dar paso y desatascar la situación.
Pero vamos, que eso sería en su bien, ellos los primeros beneficiados.

En fin, no pensaba intervenir, y esto tiene mal acuerdo.

Esta claro que ciclistas tienen sus derechos (como todos los tenemos), pero las personas INTELIGENTES vayan en bici, moto o coche, a menudo cedemos nuestros derechos en beneficio del grupo.

Es decir, por mucho que yo tenga derecho a 1, si por yo perder ese 1 mío, te hago ganar a ti 10, SIEMPRE renunciaré a mi derecho.

Pero es que en el caso de los ciclistas, por ser más vulnerables, casi siempre "ceder" ese 1 suyo realmente el que ganaría es él.