Video de un Motorista a los ciclistas

[ranex]

No lo lleveis todo al extremo. En una cosa estoy de acuerdo con koji, y es que si compartes via publica con otros vehiculos has de hacerlo en las mismas condiciones, seguros y demás.
Para mi hace tiempo que dejo de teber sentido que una bicicleta vaya por la carretera, no lo entiendo deverdad, me parece un sin sentido.
El que quiera pedalear que vaya por caminos o carriles bici y punto.
Que conste que yo monto en bici y es lo que hago.
Creo que ahora con las bicis eléctricas se abre un mayor abanico para su uso muy intetesante, pero creo que regulado es mejor.

[Koji_]

Solo recordarte que los caminos también son vias públicas y que si se aplicase algo como lo que propones debería aplicarse a todos los ciclistas, incluyendo a los que no pisan nunca el asfalto...para mi la magnitud del despropósito es enorme, pero ya digo, para mi.

Por supuesto, y soy consciente de que "tiro piedras en mi tejado" al exigir lo que exijo, pero EN MI OPINION, es lo que deberia ser y no veo que sea ningun desproposito. Daria seguridad a todos. Que en el campo tambien me he cruzado con algun ciclista flipadillo, ultimamente veo a los moteros mucho mas "centrados" en las pistas forestales que a los ciclistas.

Y tiempo al tiempo con el tema de la circulacion en off, en ciertas zonas los montes se estan llenando de sendas de ciclistas... esas que antes abriamos los moteros y poco menos que nos querian fusilar por ello... y ahora, fijate, barra libre para los ciclistas... dentro de nada ni motos ni bicis, y veremos entonces de quien es la culpa de que nadie pueda circular por el monte.

Pero bueno, esto ya es otro tema y por hoy ya tengo bastante.

[conejilope]

Koji, calmate porque no es que se te este atacando, como te dije, respeto tu opinion pero no la comparto. Pero en algunos aspectos me cuesta seguir tu punto de vista. Si atropellas a un ciclista porque se salta un stop nunca seras condenado. Quien paga luego? Pues es como si circulas con tu moto sin seguro. Pues el responsable. Un seguro sirve para que te cubra en caso de error. Si mi hija hace un error es culpa mia. Por eso vigilo mucho que cumpla y aprenda como tiene que circular. No por un aspecto financiero, sino por el hecho de que la bici es el mas debil en caso de problemas con un coche o una moto.

pero es que esto me parece un asunto basico, que no necesita un examen o un seguro. En nuestro dia a dia, como peatones tenemos que cruzar paso de cebras con semaforos, y hemos aprendido a saber cuando hay que cruzar (muñequito verde) y cuando no (muñequito rojo). Y aun asi, mirar a izquierda luego a derecha y luego de nuevo a izquierda. Y no creo que en este caso sea necesario un examen a pesar de que vamos por una via publica. O un seguro por si nos atropellan por no respetar las normas. Y los niños que salen corriendo a la carretera detras del balon?

ese es el aspecto que a muchos nos choca y a lo mejor el hecho de que muchos no estemos de acuerdo contigo, a pesar de que creo que hemos sido muy respetuosos te has sentido atacado. En que momento pones el limite? Ya te digo que como peaton, tambien compartes la via publica. Hay un minimo basico, y un minimo de responsablidad por parte de los padres a la hora de gestionar a los hijos en la via publica.

[Koji_]

Quien ha demonizado a los niños?

Quien ha querido destruir a un colectivo?

Y no es tanto que me sienta atacado, al menos aqui aun no se ha llegado al ad hominem (o si, depende de como quieras interpretar ciertas frases "dejadas caer"), pero no es la primera vez que se ponen palabras que no he dicho en mi boca y eso es lo que no acepto.

[mugire]

por cierto una bici con motor dos tiempos = ciclomotor; en cambio una bici con motor electrico= bici electrica. Ya..

[rmartito]

Se veía venir... Y creo que TODOS tenemos nuestra parte de razón.

Por mi parte tengo muy claro lo que pienso, pero me abstendré de dejar más opiniones, matizarlas, etc. porque creo que no va a ir a ningún sitio, y solo va a crear mal ambiente.

Un abrazo a tod@s, y sobre todo mucho sentido común, empatía y generosidad cuando circules, ya sea pedaleando o dandole al gas.
Si por perder tu 1 le haces perder a otro 10, aunque tú este en tu derecho, pierde ese 1 tu... ese es mi consejo, si alguien me lo admite.

[manchi]

por cierto una bici con motor dos tiempos = ciclomotor; en cambio una bici con motor electrico= bici electrica. Ya..

Eso es otro tema. Solo te diría que cojas un ciclomotor y lo uses una semana haciendo rutas, luego coje una bici eléctrica (que según lo que comentas parece que para ti es lo mismo que un ciclomotor) y haz esas mismas rutas que has hecho con el ciclomotor, y luego me cuentas si son lo mismo o no. Si quieres bordarlo, haz también esas rutas en una bici convencional y te aseguro que si la haces con las tres, cuando acabes tendrás claro si una bici eléctrica es una bici o un ciclomotor.

Te animo a que hagas la prueba y luego opines.

[juandecas]

por cierto una bici con motor dos tiempos = ciclomotor; en cambio una bici con motor electrico= bici electrica. Ya..

Te crees que una ebike tiene acelerador???

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[mugire]

las velosolex orbea lo llevaban?

[manchi]

Pues claro que lo llevaban.

Una bicicleta eléctrica o bicicleta de pedaleo asistido tiene que cumplir una normativa española y europea (por cierto no se a implantado la normativa europea en su totalidad en España) Básicamente: potencia limitada a 250W, el motor solo funciona si se pedalea y no puede llevar acelerador y por último al alcanzar los 25 km el motor se detiene (y pasas a depender exclusivamente de tus piernas). Precisamente por esta última característica es mas facil ver a un ciclista en bici normal yendo rápido que a un ciclista que va en una eléctrica puesto que a partir de 25 km/h tienes que tirar de piernas y arrastrar unos 8-10 kg extra que puede pesar una bicicleta de pedaleo asistido.

Por dar mas datos los 250W no los entregan siempre ni mucho menos, depende del nivel de asistencia seleccionado (según la marca) y de la fuerza sobre los pedales (a mas fuerza, mas te ayuda). Recordemos que ciclomotores como los vespino y similares andaban por los 1,5 cv de potencia que eso traducido a W son unos 1125W, ¡Casi 5 veces mas que una "bici eléctrica"!

Yo llevo tantos años yendo en moto como en bici. En mis buenos tiempos (años 90) pude entrenar mucho y estar fuerte y hacía rutas de bici espectaculares y cicloturistas famosas como la QH pero luego "me dejé" y pasé a la bici eléctrica (uso bici eléctrica desde hace unos 13 años) que compagino con la bici convencional ya que aunque ambas son bicis (en mi opinión), las sensaciones de una y otra difieren y según lo que quieras es mejor una u otra. Te puedo asergurar que en una bicicleta eléctrica puedes cansarte exactamente igual o mas que en una bici normal (ya que el llevar la ayuda te da mas confianza y te "entregas" mas).

Otra cosa, que también está regulada en Europa, son bicicletas eléctricas con acelerador y potencias de hasta 1000W, es una categoría que tiene su homologación propia y que debe estar matriculada y que no está regulada en España bién. Estarían entre la bicicleta de pedaleo asistido y los ciclomotores, digamos. El problema es que por el "mismo precio" matriculas un ciclomotor eléctrico como la Sur-ron.