Curso de conducción en videos del gran C. Birch

[Trencaterros]

Si se quiere progresar de verdad en off, ayuda muchísimo empezar con una moto de enduro o trial y salir con gente que hace enduro o trial y pasar luego la experiencia a las gordas.
Cualquier cosa cuesta muchiiisimo menos de hacer y si en el aprendizaje hay una caída, las consecuencias son mucho menores para moto y piloto, y es infinitamente más fácil de salvar.
Eso lo notas cuando te pasas cuatro o sis findes saliendo con moto pequeña a probar y aprender cosas y luego, después de todo ese tiempo, pillas la gorda. Muchas cosas te salen casi solas.
He visto algún video de lo de saltar troncos gordos y ahí se requiere cierta habilidad con los mandos y el cuerpo para no salir catapultado al tocar la rueda trasera en el obstáculo. Hablo por experiencia.

[Apata]

Si se quiere progresar de verdad en off, ayuda muchísimo empezar con una moto de enduro o trial y salir con gente que hace enduro o trial y pasar luego la experiencia a las gordas.
Cualquier cosa cuesta muchiiisimo menos de hacer y si en el aprendizaje hay una caída, las consecuencias son mucho menores para moto y piloto, y es infinitamente más fácil de salvar.
Eso lo notas cuando te pasas cuatro o sis findes saliendo con moto pequeña a probar y aprender cosas y luego, después de todo ese tiempo, pillas la gorda. Muchas cosas te salen casi solas.
He visto algún video de lo de saltar troncos gordos y ahí se requiere cierta habilidad con los mandos y el cuerpo para no salir catapultado al tocar la rueda trasera en el obstáculo. Hablo por experiencia.

A mi se me da bien lo de volar, lo que no encuentro ningún cursillo de aterrizajes !!

[josemari]

A mi se me da bien lo de volar, lo que no encuentro ningún cursillo de aterrizajes !!

Tienes razón, todos los aterrizajes de emergencia son: aterriza como puedas, jajajaja.