Voge 300 rally

[conejilope]

Bueno pues viendo que esto esta muy tranquilo y que el personal tiene muchas dudas con la ktm 390 o la crf 300, propongo abrir un post especifico alejado de las generalidades de motos chinas y meter a la palestra la futura moto que debera llegar a nuestro mercado antes del verano (segun el concesionario de mi zona, aunque vete tu a saber).

monocilindrico de 300cc con 29cv, 145 kilos, ruedas de 21, 16 litros de deposito, 6 velocidades y un precio entre 3.000 y 4.000€ con 2 años de garantia (actualmente hay una promocion de 3 años)

cierto que no es una fiera con 29cv pero ya de por si son 2 mas que la honda por la mitad de precio. Por lo que he podido investigar la gente que posee una voge esta contenta, asumiendo que no es una honda. A dia de hoy se ha convertido en mi ojito derecho. La marca es muy reciente, 2 años por lo que es complicado saber cómo envejecerá con el tiempo. Pero es la marca buena de loncin (que ya de por si es el que fabrica algunas bmw’s) por lo que habran hecho el esfuerzo de hacer un buen producto, alejandose de la reputacion del vehiculo chino tradicional.

veremos.....

[josemari]

Pues tal como dices los datos de las prestaciones no son para tirar cohetes, pero son muy válidas para al menos moverse con cierta soltura, vale que la marca no es que de mucha confianza pero es de esperar que el producto por lo que vale a poco que tenga calidad puede ser competitivo.

En Twintrail Talks en la sección noticias comentaron esta moto y la vieron con buenos ojos, al menos los datos técnicos les eran aceptables.

[Koji_]

Lo bueno seria que sacaran una de estas pero destinado al mercado off "puro", sin tanto plastico.

[Montiel]

Da más c.v que la honda y menos peso? Está claro qu hacer, el problema de los motores loncin es que no se le pude sacar má chicha al motor, creo.

[Montiel]

Pues tal como dices los datos de las prestaciones no son para tirar cohetes, pero son muy válidas para al menos moverse con cierta soltura, vale que la marca no es que de mucha confianza pero es de esperar que el producto por lo que vale a poco que tenga calidad puede ser competitivo.

En Twintrail Talks en la sección noticias comentaron esta moto y la vieron con buenos ojos, al menos los datos técnicos les eran aceptables.

Dónde has leído las prestaciones?

[josemari]

Dónde has leído las prestaciones?

Bueno pues viendo que esto esta muy tranquilo y que el personal tiene muchas dudas con la ktm 390 o la crf 300, propongo abrir un post especifico alejado de las generalidades de motos chinas y meter a la palestra la futura moto que debera llegar a nuestro mercado antes del verano (segun el concesionario de mi zona, aunque vete tu a saber).

monocilindrico de 300cc con 29cv, 145 kilos, ruedas de 21, 16 litros de deposito, 6 velocidades y un precio entre 3.000 y 4.000€ con 2 años de garantia (actualmente hay una promocion de 3 años)

cierto que no es una fiera con 29cv pero ya de por si son 2 mas que la honda por la mitad de precio. Por lo que he podido investigar la gente que posee una voge esta contenta, asumiendo que no es una honda. A dia de hoy se ha convertido en mi ojito derecho. La marca es muy reciente, 2 años por lo que es complicado saber cómo envejecerá con el tiempo. Pero es la marca buena de loncin (que ya de por si es el que fabrica algunas bmw’s) por lo que habran hecho el esfuerzo de hacer un buen producto, alejandose de la reputacion del vehiculo chino tradicional.

veremos.....

Que no las ha puesto Conejilope, o en la página de la presentación del modelo de Vogue también están.

[Montiel]

Pensaba que hablabas, altura al suelo, recorrido suspensiones,etc por lo pronto me gusta más que la KKadventure ya veremos, aunque no me planteo cambiar montura en mucho tiempo

[josemari]

Da más c.v que la honda y menos peso? Está claro que hacer, el problema de los motores loncin es que no se le pude sacar más chicha al motor, creo.

Pero que manía de sacar más potencia a los motores que venden de serie en esta cilindrada porque son poco potentes, si necesitas algo más potente, ésta para empezar ya no es tu moto.

Es lo que es y dan lo que dan, no tendrá una velocidad punta muy exagerada, pero para moverte dentro de la legalidad por carretera y disfrutar de una ruta off lo suficientemente atrayente en dificultad, es perfectamente válida.

Una buena puesta apunto de suspensiones, en un preparador con buenas manos y la moto cambia para mejor con creces.

[josemari]

Pensaba que hablabas, altura al suelo, recorrido suspensiones,etc por lo pronto me gusta más que la KKadventure ya veremos, aunque no me planteo cambiar montura en mucho tiempo

Que tienes una machine de puta madre, Uy!!! si yo tengo otra, jajajajaja

Gaaaaaassssss hay que dar Gaaaaaassssss y dejarse de mariconadas.

[josemari]

El look es muy atrayente y sobre todo cuando hablamos de un precio bastante ajustado y alejado de los precios por las nubes de otras " marcas " entrecomillo marcas porque no quiero decir Honda. Dicho esto, un producto que puede ser el revulsivo para tener una machine con la que hacer trail del bueno.