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Tema: Colove 450 rally

  1. #11
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    Gpx habla de revisar válvulas cada 5000 km. Creo que es un motor de enduro puesto en una moto carenada. Colove no lo tengo tan claro. Al final los dos se basan en el mismo motor, pero puede haber diferencias interesantes.
    52CV para 450cc (116Cv/litr) en un mono ya se veía venir que iba apretadilla
    Más o menos la potencia que tenía mi TE630 a 8.500rpm, y en su día era un motor muy eficiente.

  2. #12
    Ya lleva tacos
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    Dakar y 250 cc no pueden ir en la misma frase

  3. #13
    Veterano mototrailero
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    De todas formas, esos intervalos tan exigentes suelen ponerse cuando consideras que el usuario va a ir siempre cerca de la zona roja (competición)
    Si el uso que le das es particular, y usas más los medios, seguro que cada 5.000 ni cada 10.000, y si me apuras cada 20.000 km está dentro de tolerancias.

  4. #14
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por tonisant Ver mensaje
    Dakar y 250 cc no pueden ir en la misma frase
    Será por qué hay hay un americano compitiendo en rally con una crf 250, no compite para ganar pero acaba siempre

  5. #15
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Gpx habla de revisar válvulas cada 5000 km. Creo que es un motor de enduro puesto en una moto carenada.
    Lo mismo que hacen con las motos de cros en el Dakar.

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    Dakar y 250 cc no pueden ir en la misma frase
    Coméntaselo a Honda y su CRF250 "Rally"
    V-STROM 650 XT

  6. #16
    Ya lleva tacos
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    Sería otro debate, pero hoy en día, la palabra rally vende y todo es rally. T7 rally por ejemplo, y lo único son una pegatinas diferenciadoras. La ktm rally por ejemplo ya hay cambios más importantes.

  7. #17
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por tonisant Ver mensaje
    Colove, tras su buen papel de dakar, tenía en teoría noticias que ofrecer para abril:
    "Pretty excited about a new model we are working on. Rally 460cc 300 mile (plus) range. 52 hp, 106 mph top speed, counterbalanced six speed, e start, efi. April 2021." Gary Goodwin
    Por otro lado gpx también anunciaba que iba a sacar su modelo de enduro en forma de rally: 450R fse rally. ¿son el mismo modelo? Creo que se basan en el mismo motor.
    Como curiosidad estos últimos hablan de lo bien que va la moto por autopista!?!?
    A ver su nuestro contacto chino @ranAo nos puede informar.
    No había visto este mensaje. Pues de momento no hay más noticias, está la cosa algo parada. En cuanto las haya seremos los primeros en enterarnos.
    Parece que va a haber dos versiones; una "pro" y otra "normal". Si bien las cotas (distancia al suelo y recorridos de suspensiones, depósito de combustible, etc.) serán las mismas en ambos modelos, habrá diferencias sustanciales en motor y componentes.
    Actualmente parece que están preparando la versión "pro" para participar en la próxima edición del "Taklamakan Rally".
    Saludos

  8. #18
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por RanAo Ver mensaje
    No había visto este mensaje. Pues de momento no hay más noticias, está la cosa algo parada. En cuanto las haya seremos los primeros en enterarnos.
    Parece que va a haber dos versiones; una "pro" y otra "normal". Si bien las cotas (distancia al suelo y recorridos de suspensiones, depósito de combustible, etc.) serán las mismas en ambos modelos, habrá diferencias sustanciales en motor y componentes.
    Actualmente parece que están preparando la versión "pro" para participar en la próxima edición del "Taklamakan Rally".
    Saludos
    Pues no está nada mal participar en una carrera donde se ubica el segundo mayor desierto de dunas móviles.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  9. #19
    El unico problema es que esa moto no vendra a europa y menos a españa

  10. #20
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    02 Aug, 16
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    Cita Iniciado por antonio_cadiz64 Ver mensaje
    El unico problema es que esa moto no vendra a europa y menos a españa
    Lo más seguro.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

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