Dakar y 250 cc no pueden ir en la misma frase
De todas formas, esos intervalos tan exigentes suelen ponerse cuando consideras que el usuario va a ir siempre cerca de la zona roja (competición)
Si el uso que le das es particular, y usas más los medios, seguro que cada 5.000 ni cada 10.000, y si me apuras cada 20.000 km está dentro de tolerancias.
Sería otro debate, pero hoy en día, la palabra rally vende y todo es rally. T7 rally por ejemplo, y lo único son una pegatinas diferenciadoras. La ktm rally por ejemplo ya hay cambios más importantes.
No había visto este mensaje. Pues de momento no hay más noticias, está la cosa algo parada. En cuanto las haya seremos los primeros en enterarnos.
Parece que va a haber dos versiones; una "pro" y otra "normal". Si bien las cotas (distancia al suelo y recorridos de suspensiones, depósito de combustible, etc.) serán las mismas en ambos modelos, habrá diferencias sustanciales en motor y componentes.
Actualmente parece que están preparando la versión "pro" para participar en la próxima edición del "Taklamakan Rally".
Saludos
El unico problema es que esa moto no vendra a europa y menos a españa