¿Peaje por usar TODAS las autovías en España?

[JOE VESPINO]

El tema del riesgo de la explotación solo se ha introducido en las últimas reformas de la Ley de Contratos del Sector Publico. Los contratos anteriores se regían por la antigua normativa y tienen sus propios pliegos y cláusulas. Incluso en el último texto de la Ley se contemplan excepciones que pueden hacer que haya que indemnizar a la empresa concesionaria bien en dinero bien ampliando plazos.

Pero bueno, dejando esto de lado lo que pasa con la propuesta actual de cobrar por el uso de autovias y luego carreteras es como si te compras una moto, la pagas a tocateja y luego te dicen que tienes que seguir pagando una cuota mensual. En fin prácticas mas propias de la mafia que de un estado de derecho. Millones de españoles ya han pagado con sus impuestos estas infraestructuras y además de que no se han mantenido correctamente ahora nos quieren hacer volver a pagar por ellas, muchas en estado penoso, con guardarrailes asesinos, etc etc.

Creo que hasta que el pueblo no diga ¡Hasta aquí hemos llegado! van a seguir sangrándonos y cubriendo su ineptitud y malas políticas (hablo de los políticos en general, no de partidos en concreto, que conste) a base de estrujar y estrujar al de siempre.

Chapeau Manchi!! suscribo parrafo por parrafo. Una puta vergüenza: la gente no sabe que ya han pagado esas carreteras metro a metro con sus impuestos (...los que pagamos impuestos claro, jejejj..)

[Carles]

El tema del riesgo de la explotación solo se ha introducido en las últimas reformas de la Ley de Contratos del Sector Publico. Los contratos anteriores se regían por la antigua normativa y tienen sus propios pliegos y cláusulas. Incluso en el último texto de la Ley se contemplan excepciones que pueden hacer que haya que indemnizar a la empresa concesionaria bien en dinero bien ampliando plazos.

Pero bueno, dejando esto de lado lo que pasa con la propuesta actual de cobrar por el uso de autovias y luego carreteras es como si te compras una moto, la pagas a tocateja y luego te dicen que tienes que seguir pagando una cuota mensual. En fin prácticas mas propias de la mafia que de un estado de derecho. Millones de españoles ya han pagado con sus impuestos estas infraestructuras y además de que no se han mantenido correctamente ahora nos quieren hacer volver a pagar por ellas, muchas en estado penoso, con guardarrailes asesinos, etc etc.

Creo que hasta que el pueblo no diga ¡Hasta aquí hemos llegado! van a seguir sangrándonos y cubriendo su ineptitud y malas políticas (hablo de los políticos en general, no de partidos en concreto, que conste) a base de estrujar y estrujar al de siempre.

A lo largo de la historia sólo se ha levantado el pueblo cuando la situación era y insostenible. En España en concreto las revueltas siempre han comenzado en Cataluña y posteriormente se han reproducido en otros territorios. Aquí hemos tenido una hace poco pero ahí se ha quedado la cosa. La manipulación mediática nos mantiene a todos bien atados.

[JOE VESPINO]

Amigo Vespino, tú que de leyes sabes un mazo. Hay una directriz europea que dice que en caso de que un contrato público en forma de concesión el riesgo de explotación corre de cuenta de la concesionaria y esto se lo pasan por el forro. Es decir, papá estado proyecta una autopista y propone un concurso para un contrato donde la explotación es un riesgo a asumir por la concesionaria. Luego resulta que las expectativas no se cumplen y el estado asume las pérdidas. Eso mismo ha pasado también con las famosas radiales de Madrid. Llámalo robo de guante blanco. Algunos todavía están buscando dónde está la trampa. Te pongo otro ejemplo famoso: el Castor de Florentino: 1.400M de € + intereses nos ha costado que el presi del Madrid y compañía puedan jugar a hacer inversiones sin riesgo a perder la pasta.

Luego resultará que no hay pasta... si pagamos del orden del 50% de lo que generamos!!!! (los pobres)

Carles, no me jodas tio, pese a tu mejorable gusto eligiendo motos te tengo por un hombre cabal, no entres en estas noticias partidistas ¿directivas? todos los dias se dicta alguna, habria que saber cual, de que y se era aplicable a este convenio.

Todos los dias se celebran conciertos y contratos administrativos con clausulas y liquidaciones multimillonarias, conozco un poco las concesionarias de autopistas por dentro (trabajamos algo para una en su momento) y las de la antigua epoca eran meran financiadoras: los trazados y los importes de los peajes los elegia el estado por motivos socio-politicos, ellos la construian la explotaban y periodicamente se hacian liquidaciones a favor y en contra de la concesionaria, en metalico o con amplicaciones o reducciones el plazo de concesión.

Ni conozco ni tengo nada a favor ni en contra de Abertis ni de la Magdalena Alvarez pero cuando oigo estas sandeces de noticias salidas de ya sabemos donde pues ...

[Koji_]

Ahora estoy leyendo que la Moncloa indemnizará con 1.291M€ a Abertis en la liquidación del peaje de la AP-7 porque no se llegó a los objetivos de tráfico. Convenio firmado por Magdalena Álvarez, la de los ERES de Andalucía. Da igual el que esté, todos regalan nuestro dinero. Luego no hay y tienen que buscar fórmulas imaginativas para volver a sangrarnos.

En la AP7 finalizo la concesion depues de n prorrogas. La concesionaria ha ganado como para construir tres mas (si no recuerdo mal era la mas rentable de España)

Lo de que las grandes fortunas y empresarios/empresas mantienen el estado de bienestrar... Bueno, unos mas y otros menos. A las SICAV (al alcance de cualquier currito), cuentas en suiza (disponibles solo para cuentas con nomina) y chanchullos financieros variados (asesores a precio de saldo) me remito.

Si a alguien le apetece que busque el porcentaje de tributacion real que se repercute en ellos.

https://www.businessinsider.es/grand...iedades-741337

Eso de la progresividad fiscal es de rojos podemitas.

[barbo7]

En la AP7 finalizo la concesion depues de n prorrogas. La concesionaria ha ganado como para construir tres mas (si no recuerdo mal era la mas rentable de España)

Lo de que las grandes fortunas y empresarios/empresas mantienen el estado de bienestrar... Bueno, unos mas y otros menos. A las SCAV, cuentas en suiza y chanchullos financieros variados me remito.

Si a alguien le apetece que busque el porcentaje de tributacion real que se repercute en ellos.

https://www.businessinsider.es/grand...iedades-741337

Eso de la progresividad fiscal es de rojos podemitas.

Y esa es la realidad....no en la que viven algunos-muchos....

[Koji_]

Acabo de oir que para 2024.

[josemari]

Acabo de oir que para 2024.

Buah! Negros nubarrones se ciernen sobre el horizonte, que bien que va a venir el TET o el Gran track.

[josemari]

Aunque me temo que en las autovías si que pondrán algún tipo de cabina de cobro, en las nacionales será un impuesto para todos igual, las uses o no las uses, hagas o no hagas kms.

Los profesionales del transporte estarán contentos, repercutirán el impuesto a las mercancías y el comprar será más caro, en fin, que la cosa se pone un poco chunga.

[luismi07]

Aunque me temo que en las autovías si que pondrán algún tipo de cabina de cobro, en las nacionales será un impuesto para todos igual, las uses o no las uses, hagas o no hagas kms.

Los profesionales del transporte estarán contentos, repercutirán el impuesto a las mercancías y el comprar será más caro, en fin, que la cosa se pone un poco chunga.

Pues imagínate que pondrán el pago por matricula de vehículo. Y pagaras lo mismo por el coche familiar que por la moto de enduro. Así que el que tenga unos cuantos vehículos lo tenemos claro. Hagas o no km al año.

[barbo7]

Oye peeero... lo más importante.. no es poder ir de cañas?