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A mi también me ha sorprendido.Iniciado por JOE VESPINO
Y casi más que hable de cambairlo cada 2.000 km... si no estás siempre cerca de la zona roja, ni abrasas el embrague en trialeras (lo que más degrada el aceite) yo diría que 6.000 km (por no decir 10.000 km) y tan tranquilo...
Pero vamos, por supuesto no seré yo quien contradiga al fabricante.
Hola.
Gracias a todos.
En cuanto al deposito el Safari se me hace muy grande ... demasiado aparatoso.
Estoy mas por comprar el IMS de 14.76 litros. Aunque es un pelín feo ...
Seria este :
https://www.xrsonly.com/ims-products...-07-3-9-gallon
En cuanto a los desarrollos por carretera ....pues son cortos y estoy de rodaje, con lo que no la pasé de 85 km/h
Yo creo que podrá llevar unos cruceros de 100 Km/h sin problema. Tampoco voy mas rápidos en enlaces por asfalto por los tacos, así que ya me sirve.
En Acerbis seguro que tendrán algún modelo de Husqvarna TE310-510 de al menos 12 litros
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
En Greenland lo tienen en negro, pero es de 11,5 litros, no se si será algo justo y quieres más litros.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Pues seguramente cortitos.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Los mismos que tiene la suzuki DRZ-E, o la Dominator, los cambios cada 2000 los hago en la DRZ-E en la dominator a los 3000 kms.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Finalmente ha pasado el rodaje y he podido disfrutar de la moto deslimitada. A full power.
La verdad es que es otra moto, respira mucho mejor y corre y sube de vueltas que es una locura. Todo ello con un sonido realmente bonito. Y eso que no han quitado "el tapon" de los escapes.
De momento voy a ir así, no me gusta hacer mucho ruido por el campo y prefiero pasar mas desapercibido, no molestar ...aunque sea a costa de perder algo de potencia... pero en todo caso , ya te digo que para mi no es nada preocupante este poco mas que se pudiera obtener.
Para mi nivel ahora la moto es mas que suficiente, no creo que necesite mas motor para campo.
Todo ello acompañado de unas suspensiones que trabajan muy bien , unos muy buenos frenos y un chasis super estable y predecible.
Buscando un poco y con las lluvias de tarde de estos dias, aún se puede encontrar un poco de barro
Aunque a veces el camino no es muy evidente
Muy guapa esa SWM!
seguro que la vas a disfrutar como se merece
Verdaderamente no es muy agraciado.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Si lo pillo en Negro, consigo la pieza inferior, queda un poco como esto :
Luego me hago unos adhesivos chulos ... no sé ....
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